Gut, Leute, lasst uns über eine der Fragen sprechen, die ich höre die ganze Zeitvor allem, wenn die Angelsaison hier in den Staaten losgeht: "Ernsthaft, Wie lange kann ich mit einer 100Ah-Batterie meinen Trolling-Motor betreiben?" Man wirft einen Blick auf die Amperestundenzahl, tippt vielleicht Zahlen in einen Online-Rechner, aber jeder, der schon einmal auf dem Wasser war, weiß, dass es selten so einfach ist.
Sehen Sie, ich bin seit über 15 Jahren in der Welt der Batterien tätig und konzentriere mich auf Lithium-Systeme für Boote, Wohnmobile und so weiter. Ich habe aus erster Hand erfahren, wie diese einfachen Angaben in die Irre führen können. Und warum? Weil sie nicht die ganze Geschichte erzählen. Also, lassen wir den Marketing-Fussel für einen Moment beiseite. Wir werden aufschlüsseln, was eigentlich diktiert Ihr 100Ah Batterie Trollingmotor-Laufzeit und wie Sie viel besser in den Griff bekommen können, was Ihr Einrichtung realistischerweise tun kann.
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Die Grundrechenarten: Guter Anfang, schlechtes Ende
Über die Grundformel sind Sie wahrscheinlich schon gestolpert:
Laufzeit (Stunden) = Batteriekapazität (Ah) / durchschnittliche Stromaufnahme des Motors (Ampere)
Also, ja, für eine 100Ah-Batterie, die 10 Ampere zieht, ergibt die Rechnung 10 Stunden (100 / 10 = 10). Kinderleicht.
Aber... immer mit der Ruhe. Das gibt Ihnen zwar einen theoretisch Zahl ist in der realen Welt in der Regel völlig daneben. Sie ignoriert eine ganze Reihe kritischer Faktoren, die Ihre Leistung auffressen. Stellen Sie sich das vor wie die EPA-Kilometerangaben für einen neuen Lkw im Vergleich zu dem, was Sie eigentlich einen Anhänger bergauf zu ziehen. Gehen wir der Frage nach, was diese einfache Rechnung nicht berücksichtigt.
Was ist Ihr Motor? Eigentlich Zeichnen? Sie ist überall zu finden!
Der Teil "Motorstromaufnahme" der Gleichung? Das ist keine feste Zahl. Sie schwankt ständig, je nachdem, wie Sie den Motor verwenden.
Schubeinstellungen und Geschwindigkeit - Der Power Hog
Das ist der springende Punkt. Fahren Sie auf der niedrigsten Stufe? Ihr Motor schluckt vielleicht nur ein paar Ampere. Aber wenn Sie ihn zu stark aufdrehen müssen, um gegen einen fiesen Gegenwind anzukämpfen oder eine Position im Strom zu halten? Bumm! Die Stromaufnahme kann leicht auf das 5-, 10- oder sogar 15-fache ansteigen. Und das ist keine gerade Linie - um Ihr Boot schneller zu machen, braucht es exponentiell mehr Saft. Der Versuch, Ihre Geschwindigkeit zu verdoppeln, erfordert weit mehr als die doppelte Leistung.
Motoreneffizienz und einfaches Alter
Keine Maschine ist perfekt effizient; ein Teil der Leistung wird immer in Wärme umgewandelt. Hinzu kommt, dass ein älterer Trolling-Motor, der vielleicht schon bessere Tage bei der Wartung gesehen hat, möglicherweise etwas mehr Strom benötigt, um den gleichen Schub zu liefern wie ein neuer Motor. Normalerweise ist das kein Unterschied wie Tag und Nacht, aber diese kleinen Dinge summieren sich.
Tabelle zur Stromaufnahme von Trolling-Motoren (ungefähre Angaben)
Um Ihnen einen groben Überblick zu verschaffen, sind hier einige geschätzte Stromaufnahmen für gängige 12-Volt-Trollingmotoren. Jetzt, Ich möchte mich klar ausdrücken: Dies sind nur allgemeine Beispiele! Ihr spezifisches Motormodell, die aktuell Die Spannung, die Ihre Batterie abgibt (sie ändert sich!), und die Bedingungen, in denen Sie sich befinden, verändern diese Zahlen. Im Ernst: Holen Sie das Handbuch Ihres Motors heraus oder besuchen Sie die Website des Herstellers, um die tatsächlichen Daten zu erfahren.
| Motorschubkraft (ca.) | Einstellung der Geschwindigkeit | Geschätzte Stromaufnahme (@ 12V) |
|---|---|---|
| 30 lb Schubkraft | Niedrig/Langsam (Einstellung 1-2) | ~ 5 - 10 Ampere |
| 30 lb Schubkraft | Mittel (Einstellung 3) | ~ 15 - 20 Ampere |
| 30 lb Schubkraft | Hoch/Max (Einstellung 5) | ~ 25 - 35 Ampere |
| 55 lb Schubkraft | Niedrig/Langsam (Einstellung 1-2) | ~ 6 - 12 Ampere |
| 55 lb Schubkraft | Mittel (Einstellung 3) | ~ 20 - 30 Ampere |
| 55 lb Schubkraft | Hoch/Max (Einstellung 5) | ~ 40 - 55 Ampere |
(Kurze Anmerkung: Wenn Sie ein 24-V- oder 36-V-System betreiben, sind Ihre Amperezahlen bei gleichem Schub niedriger, aber das ist eine ganz andere Batteriekonfiguration).
Was ist das Entscheidende daran? Sehen Sie sich an, wie drastisch die Amperezahl von niedriger zu hoher Geschwindigkeit springt. Jedes Mal, wenn Sie langsamer fahren können, sparen Sie eine Menge Akkulaufzeit. So einfach ist das.
Der echte Knaller: Änderungen des Batterietyps Alles (Blei-Säure vs. LiFePO4)
Okay, das ist der Punkt, an dem das Etikett "100Ah" auf dem Batteriegehäuse wirklich Sie täuschen. Eine 100Ah-Batterie ist nicht einfach eine 100Ah-Batterie, wenn es darum geht, Ihre Ausrüstung mit Strom zu versorgen. Die Chemie im Inneren macht einen gewaltigen Unterschied. Wir vergleichen vor allem alte Bleisäurebatterien (einschließlich Flooded-, AGM- und Gel-Batterien) mit den neueren Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LiFePO4), die in letzter Zeit die Welt der Schifffahrt im Sturm erobert haben.
Nutzbare Kapazität (Entladetiefe - DoD): Der größte Faktor, den Sie nicht ignorieren können
Dies ist wahrscheinlich das wichtigste Teil des Puzzles, wenn man bedenkt, wie hart Ihr Motor arbeitet.
- Blei-Säure (AGM, Gel, geflutet): Sehen Sie die 100Ah Nennleistung? Vergessen Sie, das alles zu nutzen. Damit eine Blei-Säure-Batterie lange hält, sollten Sie sie nicht über 50% entladen. Wenn Sie regelmäßig tiefer gehen, ist sie schnell kaputt. Also, diese 100Ah Blei-Säure-Batterie? Realistisch gesehen bietet sie Ihnen nur etwa 50Ah Leistung, die Sie tagein, tagaus nutzen können.
- Lithiumeisenphosphat (LiFePO4): Das ist eine ganz andere Geschichte. Man kann diese Dinger mit 90%, 95% oder sogar 100% ihrer Nennkapazität routinemäßig bearbeiten, ohne ihre Lebensdauer zu beeinträchtigen (die ohnehin schon viel länger ist als die von Bleisäure). Also, Ihr 12v 100Ah LiFePO4-Akku liefert solide 90-100Ah nutzbarer Saft.
Lassen Sie das auf sich wirken. Derselbe "100Ah"-Aufkleber, aber der LiFePO4 gibt Ihnen potenziell fast die doppelte Laufzeit auf dem Wasser. Dieser einzige Unterschied erklärt, warum so viele Angler davon schwärmen, wie viel länger sie fischen können, nachdem sie auf Lithium umgestellt haben.
Haltespannung unter Druck
Haben Sie jemals das Gefühl, dass Ihr Trolling-Motor irgendwie schwach und träge wird, wenn Ihre alte Blei-Säure-Batterie leer wird? Das ist der "Spannungsabfall". Wenn Sie der Bleibatterie Ampere entziehen, insbesondere viele Ampere, sinkt die Spannung merklich. Weniger Spannung = weniger Leistung für Ihren Motor.
LiFePO4 spielt ein anderes Spiel. Es hält seine Spannung fast während der gesamten Entladung viel konstanter. Ihr Motor erhält starke, gleichmäßige Leistung, bis der Akku fast leer ist. Er fühlt sich leistungsfähiger und länger, weil es ist. Dieses Gefühl der anhaltenden Leistung ist etwas, das Blei-Säure-Akkus einfach nicht bieten können.
Ja, auch das Gewicht spielt eine Rolle
Es geht nicht nur um Elektronen. Ein typischer 100-Ah-Bleisäure-Brick kann 60, 70 Pfund und manchmal mehr auf die Waage bringen. Ein 100Ah LiFePO4? Sie wiegen oft weniger als 30 Pfund. Wenn Sie so viel Gewicht einsparen, muss Ihr Trolling-Motor nicht mehr so hart arbeiten, insbesondere bei kleineren Booten. Das ist ein weiterer kleiner Beitrag zu einer besseren Gesamteffizienz.
Das Verständnis der realen Welt Trolling Motor Drains
Okay, selbst mit der richtigen Batterieberechnung versuchen andere Dinge auf dem Wasser, Ihren Tag zu verkürzen:
Warum entleert sich die Batterie meines Trolling-Motors so schnell?
Wenn Sie gegen eine steife Brise ankämpfen, mit starken Strömungen kämpfen oder einfach nur durch kabbeliges Wasser pflügen, arbeitet Ihr Motor viel härter und verbraucht schneller Strom. Der Unterschied zwischen einem glasklaren, ruhigen Tag und einem windigen kann Ihre Laufzeit um die Hälfte verkürzen. Vertrauen Sie mir, Ich habe schon Leute gesehen, die bei einem Wind von 15 Meilen pro Stunde die Batterien komplett entladen haben. um zurück zur Bootsrampe zu gelangen.
Ihr Boot selbst
Schwereres Boot? Braucht mehr Schub und verbraucht mehr Ampere. Hat der Rumpf eher die Form eines Kahns als die eines Geschosses? Mehr Widerstand, mehr Ampere. Beladen mit Ausrüstung, Kühlboxen und Kumpels? Ja, mehr Gewicht, mehr Ampere.
Wie gesund ist Ihr elektrisches System?
Eine gute Wartung sieht nicht nur schön aus, sondern wirkt sich direkt auf die Laufzeit aus.
- Probleme bei der Verkabelung: Die Verwendung von Kabeln, die für die Stromstärke und die Länge der Strecke zu dünn sind, ist wie der Versuch, einen dicken Milchshake durch einen kleinen Strohhalm zu trinken. Das erzeugt Widerstand, verschwendet wertvolle Batterieleistung in Form von Wärme und lässt den Motor verhungern.
- Schlechte Verbindungen: Diese unscharfen grünen oder weißen Verkrustungen an Ihren Batteriepolen? Diese Korrosion wirkt zusammen mit losen Anschlüssen wie eine Straßensperre für Strom. Sie erhöht den Widerstand und bedeutet, dass weniger Strom zum Motor gelangt. Halten Sie sie sauber und kurbeln Sie sie fest an! Ich schwöre, ich habe schon mehr Akkus gesehen, die aufgrund schlechter Anschlüsse nicht richtig funktionieren, als alles andere.
- Alter der Batterie: Nichts ist von Dauer. Alle Batterien verlieren an Kapazität, je älter sie werden und je mehr Zyklen sie durchlaufen. Blei-Säure-Batterien verbrauchen in der Regel viel schneller, vor allem, wenn sie nicht perfekt behandelt wurden (und wer behandelt sie schon perfekt?).
Wie kann ich Eigentlich Meine Laufzeit herausfinden?
Gut, lassen wir die Idee der einen magischen Zahl beiseite. Um eine realistische Schätzung zu erhalten, muss man folgendermaßen vorgehen:
- Kennen Sie Ihre Batterie: Blei-Säure oder LiFePO4? Finden Sie heraus wirklich brauchbar Amperestunden (Faustregel: ~50Ah für 100Ah Blei-Säure, ~95Ah für 100Ah LiFePO4). Das ist die Größe des Kraftstofftanks für den Anfang.
- Erraten Sie Ihr Durchschnitt Verbrennungsrate: Seien Sie ehrlich. Wie fischen Sie? Meistens langsame Schleppangeln oder Haltepunkte (niedrigere durchschnittliche Ampere)? Oder rennen Sie viel und schießen mit höherer Geschwindigkeit (höhere durchschnittliche Stromstärke)? Verwenden Sie das Diagramm von vorhin als sehr hart Startpunkt, dann mischen Sie es mit Ihren Gewohnheiten. Vielleicht denken Sie sich: "Eh, ich habe wahrscheinlich durchschnittlich 15-20 Ampere an den meisten Tagen".
- Hinzufügen eines "Schmerzfaktors" für Bedingungen: Haben Sie normalerweise mit Wind oder Strom zu tun? Geben Sie Ihre durchschnittliche Stromaufnahme an. Wenn Sie glauben, dass Sie im Durchschnitt 15A benötigen, sollten Sie an schwierigeren Tagen vielleicht 20A oder sogar 25A in Ihre Berechnung einbeziehen, nur um sicherzugehen.
- Berücksichtigen Sie Alter/Gesundheit der Batterie: Sie haben eine brandneue Batterie? Prima. Ist sie schon ein paar Jahre alt und hat schon einiges mitgemacht? Reduzieren Sie die erwartete Laufzeit ein wenig.
Lassen Sie uns ein kurzes Beispiel durchspielen: Sie haben eine 12v 100Ah LiFePO4-Akku (also ~95 nutzbare Ah). Sie fischen gemischte Geschwindigkeiten, rechnen Sie mit 15A durchschnittlicher Stromaufnahme, aber es wird windig, also erhöhen Sie Ihre Planungszahl auf 18A. Grobe realistische Laufzeit: 95 Ah / 18 A = Etwa 5,3 Stunden.
Also, dasselbe Boot, derselbe Angelstil, aber mit einer 100-Ah-Bleiakku (~50 nutzbare Ah): Grobe realistische Laufzeit: 50 Ah / 18 A = Etwa 2,8 Stunden.
Ein großer Unterschied, oder? Dasselbe Boot, derselbe Motor, derselbe "100Ah"-Aufkleber - potenziell mehr Stunden Angelzeit mit dem Lithium.
Experten-Tipp: Ehrlich gesagt, der beste Weg, um zu wissen Ihr Laufzeit ist, um sie zu verfolgen. Laden Sie Ihren Akku voll auf. Gehen Sie angeln, wie Sie es normalerweise tun. Machen Sie sich eine grobe mentale Notiz (oder eine tatsächliche Notiz!), wie lange Sie den Motor laufen ließen und wie stark. Prüfen Sie die verbleibende Ladung, wenn Sie zurückkommen (ein einfaches Voltmeter oder ein schickes Batteriemessgerät ist hilfreich). Machen Sie das ein paar Mal, und Sie werden schnell ein Gefühl dafür bekommen, was Sie brauchen. Ihr Einrichtung liefert in Ihr Bedingungen.
Profi-Tipps: Holen Sie mehr Saft aus Ihrem 100Ah-Setup
Möchten Sie länger unterwegs sein, ohne einen größeren Akku zu kaufen? Versuchen Sie dies:
Runter vom Gaspedal
Wir haben die Ampere-Tabelle gesehen - hohe Geschwindigkeiten bringen die Batterien schnell zum Erliegen. Verwenden Sie die niedrigste Einstellung, mit der Sie durchkommen. Widerstehen Sie dem Drang, mit Vollgas zu fahren, es sei denn, Sie müssen es tun. Schon ein kleines bisschen Zurückschalten macht einen großen Unterschied.
Halten Sie Ihre Ausrüstung in Schuss
- Funkelnde Verbindungen: Reinigen Sie die Batteriepole! Beseitigen Sie jegliche Korrosion (eine Drahtbürste und etwas Polschutzspray wirken Wunder). Stellen Sie sicher, dass die Muttern fest angezogen sind. Überprüfen Sie auch die Anschlüsse am Motor und an den Steckern.
- Dicke Drähte: Verwenden Sie die richtige Kabelgröße für die Länge der Strecke und die Stromstärke Ihres Motors. Prüfen Sie die Empfehlungen in Ihrem Motorhandbuch. Wenn Sie die Drähte über eine längere Strecke verlegen, sollten Sie dickeres Kabel verwenden! Gute Quellen wie der American Boat & Yacht Council (ABYC) haben Tabellen für diesen Fall, wenn Sie die Verkabelung selbst vornehmen. (Vorschlag für einen externen Link: Link zur ABYC-Website oder zu einem entsprechenden Abschnitt, falls zugänglich, oder zu einer seriösen Ressource für Schiffselektrik, die Drahtstärken erklärt)
- Smart aufladen: Verwenden Sie ein Qualitätsladegerät, das für Ihr Batterietyp. LiFePO4-Batterien brauchen ein spezielles Lithium-Ladeprofil - verwenden Sie Ihr altes Blei-Säure-Ladegerät nur, wenn es ausdrücklich einen LiFePO4-Modus hat. Und versuchen Sie, Blei-Säure-Batterien nicht halbtot herumliegen zu lassen; das verkürzt ihre Lebensdauer.
Wählen Sie Ihre Batterie mit Bedacht
Wenn die maximale Laufzeit und gleichbleibende Leistung am wichtigsten sind, dann werden Sie mit einem 100Ah LiFePO4 auf dem Wasser viel mehr für Ihr Geld bekommen als mit einem 100Ah Blei-Säure-Akku. Ja, sie kosten im Voraus mehr, kein Zweifel. Aber wenn man die 5-10-fache Lebensdauer und all die zusätzliche nutzbare Energie für jede Fahrt in Betracht zieht... nun, für viele ernsthafte Bootsfahrer macht der langfristige Wert absolut Sinn.
Schlussfolgerung
Kehren wir zur großen Frage zurück: Reicht eine 100Ah-Batterie für Ihren Trolling-Motor aus?
Sie haben es erraten: Das kommt ganz darauf an.
- Wenn es ein 100Ah LiFePO4 ist: Für die meisten Leute, die typische Süßwasser-Trolling-Motoren (bis zu vielleicht 55-70 Pfund Schub) verwenden und einen normalen Tag ohne ständige Hochgeschwindigkeitsfahrten oder starke Strömungen fischen, ist das oft ausreichend. Sie erhalten eine Menge nutzbarer Leistung aus diesem Paket.
- Wenn es sich um eine 100Ah Blei-Akku-Batterie handelt: Mit nur der Hälfte der nutzbaren Kapazität (~50Ah) ist es könnte für kurze Fahrten, wirklich leichten Gebrauch, vielleicht auf einem kleinen Teichboot oder Kajak. Aber bei längeren Angeltagen, größeren Booten oder schwierigeren Bedingungen werden Sie wahrscheinlich schon lange vor der Abfahrt nervös auf Ihre Batterieanzeige schauen.
Es kommt darauf an, seinen Motor zu kennen, wie Sie Fische, die Gewässer, in denen Sie unterwegs sind, und die tatsächliche Art einer 100Ah-Batterie in Ihr Boot geschnallt.
Die kluge Wahl treffen
Herausfinden wie lange Ihre 100Ah-Batterie halten wird geht es nicht darum, eine geheime Zahl im Internet zu finden. Es geht darum, zu verstehen, was vor sich geht: wie viele Ampere Ihr Motor zieht, den großen Unterschied, den die nutzbare Kapazität ausmacht (insbesondere LiFePO4 im Vergleich zu Blei-Säure), und all die kleinen Dinge wie Wind und Verkabelung, die sich summieren. Die Batterietechnologie, insbesondere Lithium, wird immer besser, es lohnt sich also, auf dem Laufenden zu bleiben.
Überlegen Sie sich diese Punkte für Ihr Setup, und Sie werden viel besser gerüstet sein, um Ihre Laufzeit abzuschätzen und die Batterie auszuwählen, mit der Sie auf dem Wasser das tun können, was Sie lieben.
