Muy bien amigos, vamos a hablar de una de las preguntas que escucho todo el tiemposobre todo cuando empieza la temporada de pesca aquí en Estados Unidos: "En serio, ¿cuánto tiempo durará una batería de 100 Ah mi motor de arrastre?" Uno echa un vistazo a la clasificación de amperios-hora, tal vez pulsa los números en una calculadora en línea, pero cualquiera que haya pasado tiempo en el agua sabe que rara vez es tan fácil.
Mira, he estado metido hasta el cuello en el mundo de las baterías durante más de 15 años, centrándome en gran medida en las configuraciones de litio para barcos, vehículos recreativos, lo que sea. He visto de primera mano cómo esas simples especificaciones pueden llevarte por mal camino. ¿Por qué? Porque no cuentan toda la historia. Así que, dejémonos de palabrería de marketing por un segundo. Vamos a desglosar lo que en realidad dicta su Autonomía del motor de curricán con batería de 100 Ah y cómo se puede obtener un mejor manejo de lo que su puede hacer de forma realista.
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Las matemáticas básicas: Buen comienzo, mal final
Probablemente te hayas topado con la fórmula básica:
Autonomía (horas) = capacidad de la batería (Ah) / consumo medio del motor (amperios)
Así que, para una batería de 100 Ah que consume 10 amperios, las matemáticas arrojan 10 horas (100 / 10 = 10). Muy fácil.
Excepto... espera un momento. Aunque eso te da una teórico en el mundo real. Ignora por completo un montón de cosas críticas que consumen tu potencia. Piense en ello como la estimación de kilometraje de la EPA en un nuevo camión frente a lo que usted en realidad conseguir transportar un remolque cuesta arriba. Vamos a profundizar en lo que esa simple matemática pasa por alto.
¿Cuál es tu motor? En realidad ¿Dibujo? ¡Está por todas partes!
¿Esa parte de la ecuación llamada "consumo de amperios del motor"? No es un número fijo. Cambia constantemente dependiendo del uso que le des al motor.
Ajustes de empuje y velocidad - The Power Hog
Esto es lo importante. ¿Va en el ajuste más bajo? Es posible que el motor sólo consuma unos pocos amperios. Pero, ¿necesitas ponerlo a tope para luchar contra un fuerte viento en contra o mantener una posición con corriente? ¡Pum! El consumo de amperios puede dispararse fácilmente 5, 10 o incluso 15 veces. Y no es una línea recta: empujar la embarcación más deprisa requiere más potencia. exponencialmente más potencia. Intentar duplicar la velocidad exige mucho más que el doble de potencia.
Eficiencia del motor y edad
Ninguna máquina es perfectamente eficiente; parte de la potencia siempre se transforma en calor. Además, un motor de curricán antiguo, quizá uno que ha pasado por una época mejor en cuanto a mantenimiento, puede necesitar un poco más de corriente para darte el mismo empuje que uno nuevo y reluciente. No suele ser una diferencia de la noche al día, pero estos pequeños detalles tienen su importancia.
Tabla de consumo de amperios del motor de curricán (cifras aproximadas)
Para que se haga una idea, he aquí algunos de ellos estimado amperios para motores de arrastre de 12 voltios. Ahora, permítanme ser claro como el agua: Estos son sólo ejemplos generales. Su modelo de motor específico, el actual El voltaje que emite tu batería (¡cambia!) y las condiciones en las que te encuentres modificarán estas cifras. En serio, saca el manual del motor o visita el sitio web del fabricante para conocer las especificaciones reales.
| Empuje del motor (aprox.) | Ajuste de velocidad | Consumo estimado en amperios (a 12 V) |
|---|---|---|
| Empuje de 30 lb | Bajo/Lento (Ajuste 1-2) | ~ 5 - 10 amperios |
| Empuje de 30 lb | Medio (Ajuste 3) | ~ 15 - 20 amperios |
| Empuje de 30 lb | Alto/Máximo (Ajuste 5) | ~ 25 - 35 amperios |
| Empuje de 55 lb | Bajo/Lento (Ajuste 1-2) | ~ 6 - 12 Amperios |
| Empuje de 55 lb | Medio (Ajuste 3) | ~ 20 - 30 amperios |
| Empuje de 55 lb | Alto/Máximo (Ajuste 5) | ~ 40 - 55 amperios |
(Nota rápida: Si utilizas un sistema de 24V o 36V, tus amperios serán menores para el mismo empuje, pero eso es una configuración de batería totalmente diferente).
¿Qué es lo más importante? Comprueba cómo los amperios saltan drásticamente de baja a alta velocidad. Siempre que puedas ir más despacio, estarás ahorrando batería. Así de simple.
El verdadero revulsivo: los cambios en el tipo de batería Todo (Plomo-ácido frente a LiFePO4)
Bien, aquí es donde esa etiqueta de "100Ah" en la caja de la batería puede realmente engañarte. Una batería de 100 Ah no es sólo una batería de 100 Ah cuando se trata de alimentar tu equipo. La química interna marca una gran diferencia. Estamos comparando sobre todo las baterías de plomo-ácido de la vieja escuela (que incluyen los tipos Flooded, AGM y Gel) con las mucho más recientes de litio-hierro-fosfato (LiFePO4), que últimamente están arrasando en el mundo marino.
Capacidad útil (profundidad de descarga - DoD): El factor más importante que no puede ignorar
Esta es probablemente la pieza más importante del rompecabezas después de la intensidad de trabajo del motor.
- Plomo-ácido (AGM, Gel, Inundado): ¿Ves esa capacidad de 100 Ah? Olvídate de usarla toda. Para que una batería de plomo-ácido dure, no deberías vaciarla más allá de 50%. Si vas más allá regularmente, la estarás matando rápidamente. Entonces, ¿esa batería de plomo-ácido de 100 Ah? En realidad te da sólo unos 50Ah de potencia que puedes usar día tras día.
- Fosfato de litio y hierro (LiFePO4): Aquí la historia es totalmente diferente. Se pueden utilizar 90%, 95% o incluso 100% de su capacidad nominal de forma rutinaria sin arruinar su vida útil (que ya es mucho mayor que la del plomo-ácido). Por lo tanto, su Batería LiFePO4 12v 100Ah entrega un sólido 90-100Ah de jugo utilizable.
Deja que lo asimile. La misma pegatina de "100Ah", pero el LiFePO4 te da potencialmente casi el doble de tiempo de ejecución en el agua. Esta diferencia explica por qué tantos pescadores hablan maravillas de lo mucho que pueden pescar después de pasarse al litio.
Tensión de mantenimiento bajo presión
¿Alguna vez ha notado que su motor de arrastre se debilita y ralentiza a medida que se agota la batería de plomo? Eso es "caída de tensión". Cuando extraes amperios de la batería de plomo-ácido, especialmente muchos amperios, el voltaje cae notablemente. Menos voltaje = menos potencia que llega al motor.
LiFePO4 juega un juego diferente. Mantiene su voltaje de forma mucho más estable durante casi toda la descarga. El motor recibe una potencia fuerte y constante hasta que la batería está casi vacía. En siente más potente durante más tiempo porque es. Esa sensación de rendimiento sostenido es algo que el plomo-ácido no puede ofrecer.
Sí, el peso también importa
No se trata sólo de electrones. El típico ladrillo de plomo-ácido de 100 Ah puede pesar entre 15 y 20 kilos, y a veces más. ¿Un LiFePO4 de 100 Ah? A menudo pesa menos de 10 kilos. Ahorrar tanto peso a su embarcación, especialmente a las más pequeñas, significa que su motor de arrastre no tiene que trabajar tan duro. Es otra pequeña pieza que contribuye a mejorar la eficiencia general.
Comprender los drenajes de los motores de arrastre en el mundo real
De acuerdo, incluso con las matemáticas de la batería correcta, otras cosas en el agua están tratando de acortar su día:
¿Por qué se agota tan rápido la batería de mi motor de arrastre?
Luchar contra una fuerte brisa, combatir fuertes corrientes o simplemente surcar aguas agitadas hace que el motor trabaje mucho más y consuma más amperios. La diferencia entre un día de calma cristalina y uno ventoso puede reducir el tiempo de funcionamiento a la mitad. Créeme, He visto a chicos agotar completamente las baterías sólo luchando contra un viento de 15 mph tratando de volver a la rampa para botes.
Su propio barco
¿Un barco más pesado? Necesita más empuje y quema más amperios. ¿Un casco tiene más forma de barcaza que de bala? Más resistencia, más amperios. ¿Cargado de equipo, neveras y amigos? Sí, más peso, más amperios.
¿Cómo de sano es su sistema eléctrico?
Un buen mantenimiento no es sólo una cuestión de estética, sino que afecta directamente al tiempo de funcionamiento.
- Problemas de cableado: Utilizar cables demasiado delgados (de calibre insuficiente) para los amperios y la distancia que recorren es como intentar beber un batido espeso a través de una pajita diminuta. Crea resistencia, desperdicia la valiosa energía de la batería en forma de calor y mata de hambre al motor.
- Conexiones de mierda: ¿Esas costras verdes o blancas en los bornes de la batería? Esa corrosión, junto con las conexiones sueltas, actúa como una barricada para la electricidad. Aumenta la resistencia y significa que llega menos potencia al motor. ¡Mantenlos limpios y apriétalos bien! Lo juro, he visto más baterías de bajo rendimiento debido a malas conexiones que casi cualquier otra cosa.
- Edad de la batería: Nada dura para siempre. Todos Las baterías pierden capacidad a medida que envejecen y acumulan ciclos. Las de plomo-ácido suelen perder capacidad mucho más rápido, sobre todo si no han sido tratadas a la perfección (¿y quién las trata a la perfección?).
¿Cómo puedo En realidad ¿Descubrir mi tiempo de ejecución?
Bien, abandonemos la idea de un número mágico. Obtener una estimación realista significa pensar así:
- Conozca su batería: ¿Plomo-ácido o LiFePO4? Averigüe su realmente utilizable amperios-hora (regla empírica: ~50Ah para 100Ah de plomo-ácido, ~95Ah para 100Ah de LiFePO4). Ese es el tamaño inicial del depósito de combustible.
- Adivina tu Media Velocidad de combustión: Sé sincero. ¿Cómo pescas? ¿Sueles pescar a baja velocidad o en zonas de espera (amperios medios más bajos)? ¿o mucho correr y disparar a velocidades más altas (amperios medios más altos)? Utiliza la tabla anterior como muy áspero punto de partida, y luego mézclalo con tus hábitos. Tal vez pienses: "Eh, probablemente tenga una media de 15-20 amperios la mayoría de los días".
- Añade un "Factor de Dolor" para las Condiciones: ¿Sueles trabajar con viento o con corriente? Calcula tu consumo medio de amperios. Si crees que tu consumo medio es de 15 A, utiliza 20 A o incluso 25 A en tus cálculos para los días más duros, por si acaso.
- Factor de edad/salud de la batería: ¿Tienes una batería nueva? Genial. ¿Tiene unos años y se ha usado mucho? Reduzca un poco sus expectativas de autonomía.
Pongamos un ejemplo rápido: Tienes un Batería LiFePO4 12v 100Ah (así que ~95 Ah utilizables). Si pescas a velocidades mixtas, calcula un consumo medio de 15 A, pero si hay brisa, aumenta el consumo previsto a 18 A. Tiempo de ejecución realista: 95 Ah / 18 A = Alrededor de 5,3 horas.
Ahora, el mismo barco, el mismo estilo de pesca, pero con una batería de plomo-ácido de 100 Ah (~50 Ah utilizables): Tiempo de ejecución realista: 50 Ah / 18 A = Alrededor de 2,8 horas.
Gran diferencia, ¿verdad? Mismo barco, mismo uso del motor, misma pegatina de "100Ah" - potencialmente más horas de pesca con el litio.
Consejo de experto: Sinceramente, la mejor manera de saber su tiempo de funcionamiento es hacer un seguimiento. Carga la batería al máximo. Ve a pescar como lo haces normalmente. Anota mentalmente (o de verdad) cuánto tiempo has hecho funcionar el motor y, en general, con qué intensidad. Comprueba la carga restante cuando vuelvas (un simple voltímetro o un elegante monitor de batería te ayudarán). Hazlo un par de veces y enseguida tendrás una idea de lo que te queda. su configuración entrega en su condiciones.
Consejos profesionales: Exprima más jugo de su configuración de 100Ah
¿Quieres estar más tiempo fuera sin comprar una batería más grande? Prueba con éstas:
Suelta el acelerador
Vimos la tabla de consumo de amperios - las altas velocidades matan las baterías rápidamente. Utiliza el ajuste más bajo que puedas. Resiste la tentación de funcionar a máxima potencia a menos que sea necesario. Retroceder incluso un poco hace una gran diferencia.
Mantén tu equipo a punto
- Conexiones chispeantes: Limpia los bornes de la batería. Elimina cualquier resto de corrosión (un cepillo de alambre y un poco de spray protector de terminales hacen maravillas). Asegúrate de que las tuercas están bien apretadas. Compruebe las conexiones en el motor y cualquier enchufe también.
- Cables gordos: Utilice el cable adecuado para la longitud del recorrido y los amperios que consume el motor. Consulte las recomendaciones del manual del motor. Si va a tender cables a gran distancia, ¡hágalo más grueso! Existen buenas fuentes de información, como el American Boat & Yacht Council (ABYC), que ofrecen tablas al respecto si vas a realizar el cableado tú mismo. (Sugerencia de enlace externo: Enlace al sitio web del ABYC o a una sección pertinente, si se puede acceder a ella, o a un recurso de electricidad marina de buena reputación que explique el calibre de los cables)
- Carga inteligente: Utilice un cargador de calidad diseñado para su tipo de batería. Baterías LiFePO4 necesita un perfil de carga de litio específico: no utilice su viejo cargador de baterías de plomo a menos que disponga explícitamente de un modo LiFePO4. Y procura no dejar las baterías de plomo-ácido por ahí medio muertas; acorta su vida útil.
Elige bien tu batería
Si lo que más te importa es conseguir la máxima autonomía y una potencia constante, ese LiFePO4 de 100 Ah te va a dar mucho más por tu dinero en el agua que un plomo-ácido de 100 Ah. Sí, cuestan más por adelantado, sin duda. Pero si a esto le añadimos una vida útil entre 5 y 10 veces superior y toda esa potencia extra utilizable viaje tras viaje... bueno, para muchos navegantes serios, el valor a largo plazo tiene mucho sentido.
Conclusión
Volvamos a la gran pregunta: ¿Es suficiente una batería de 100 Ah para su motor de arrastre?
Lo has adivinado: Realmente depende.
- Si es un LiFePO4 de 100Ah: Para la mayoría de la gente que utiliza motores de curricán de agua dulce (hasta 55-70 lbs de empuje) y pesca durante un día normal sin carreras constantes a alta velocidad o luchando contra fuertes corrientes, sí, a menudo va a ser suficiente. Se obtiene una gran cantidad de potencia utilizable de ese paquete.
- Si es un plomo-ácido de 100 Ah: Con sólo la mitad de la capacidad utilizable (~50Ah), que puede está bien para viajes cortos, un uso realmente ligero, tal vez en una pequeña embarcación de estanque o kayak. Pero para días de pesca más largos, embarcaciones más grandes o condiciones más duras, es probable que estés mirando el medidor de la batería con nerviosismo mucho antes de querer ponerte en marcha.
Todo se reduce a conocer su motor, cómo usted peces, las aguas en las que estás y las tipo real de batería de 100Ah atada en tu barco.
Una elección inteligente
Averiguar cuánto durará su batería de 100 Ah no se trata de encontrar un número secreto en Internet. Se trata de entender lo que está pasando: cuántos amperios consume tu motor, la enorme diferencia que supone la capacidad útil (especialmente LiFePO4 frente al plomo-ácido), y todas esas pequeñas cosas como el viento y el cableado que suman. La tecnología de las baterías, especialmente las de litio, sigue mejorando, así que merece la pena mantenerse informado.
Piensa en estos puntos para tu configuración y estarás mejor preparado para calcular tu autonomía y elegir la batería que te permita seguir navegando y haciendo lo que más te gusta.
