No niin, ihmiset, puhutaanpa yhdestä kysymyksestä, jonka olen kuullut. koko ajan, varsinkin kun kalastuskausi alkaa täällä Yhdysvalloissa: "Vakavasti, Kuinka kauan 100Ah akku toimii uistelumoottorillani?" Vilkaiset ampeerituntiluokitusta, ehkä lyöt numeroita nettilaskuriin, mutta jokainen, joka on viettänyt aikaa vesillä, tietää, että se on harvoin niin yksinkertaista.
Olen ollut akkujen parissa yli 15 vuotta, ja olen keskittynyt voimakkaasti litiumasennuksiin veneissä, asuntoautoissa ja muissa vastaavissa kohteissa. Olen nähnyt omakohtaisesti, miten nuo yksinkertaiset tiedot voivat johtaa harhaan. Miksi? Koska ne eivät kerro koko tarinaa. Leikataanpa siis markkinointipuheiden läpi hetkeksi. Me selvitämme, mitä itse asiassa sanelee sinun 100Ah akku uistelumoottorin käyttöaika ja miten voit saada paljon paremman käsityksen siitä, mitä - sinun setup voi realistisesti tehdä.
kamada power 12v 100ah uistelumoottorin akku
Perusmatematiikka: Hyvä alku, huono loppu
Olet luultavasti törmännyt peruskaavaan:
Käyntiaika (tuntia) = akun kapasiteetti (Ah) / moottorin keskimääräinen virrankulutus (ampeeria).
Jos 100 Ah:n akku vetää 10 ampeeria, matematiikka antaa 10 tuntia (100/10 = 10). Helppo homma.
Paitsi... odota vähän. Vaikka se antaa sinulle teoreettinen numero, se on yleensä kaukana todellisuudessa. Se jättää täysin huomiotta joukon kriittisiä asioita, jotka kuluttavat tehoasi. Ajattele sitä kuin EPA:n arviota uuden kuorma-auton ajokilometreistä verrattuna siihen, mitä sinä itse asiassa vetää perävaunua ylämäkeen. Tutkitaanpa, mitä tuosta yksinkertaisesta matematiikasta jää huomaamatta.
Mikä on moottorisi Oikeastaan Piirtäminen? Sitä on kaikkialla!
Tuo "moottorin ampeerin veto" osa yhtälöstä? Se ei ole mikään kiinteä luku. Se vaihtelee jatkuvasti sen mukaan, miten moottoria käytetään.
Työntövoima-asetukset ja nopeus - Power Hog
Tämä on iso juttu. Putzing pitkin pienimmällä asetuksella? Moottorisi saattaa kuluttaa vain muutaman ampeerin. Pitääkö sitä kuitenkin nostaa liian korkealle, kun haluat taistella ikävää vastatuulta vastaan tai pitää aseman virran mukana? Pam! Ampeerin kulutus voi helposti nousta 5, 10 tai jopa 15 kertaa suuremmaksi. Eikä se ole suoraviivaista - veneen työntäminen nopeammin vie aikaa. eksponentiaalisesti enemmän mehua. Nopeuden kaksinkertaistaminen vaatii paljon enemmän kuin kaksinkertaisen tehon.
Moottorin hyötysuhde ja pelkkä ikä
Mikään kone ei ole täysin tehokas, vaan osa energiasta muuttuu aina lämmöksi. Lisäksi vanhempi uistelumoottori, joka on ehkä nähnyt paremmat päivät huollon kannalta, saattaa tarvita hieman enemmän virtaa antaakseen saman työntövoiman kuin kiiltävä uusi moottori. Yleensä ero ei ole suuri, mutta nämä pienet asiat vaikuttavat.
Trolling Motor Amp Draw Chart (Ballpark luvut)
Jotta saisit karkean visuaalisen kuvan, tässä on joitakin niistä. arvioitu tavallisten 12 voltin uistelumoottoreiden ampeerimäärät. Nyt, Haluan tehdä asian täysin selväksi: Nämä ovat vain yleisiä esimerkkejä! Tietyn moottorimallisi, moottorin todellinen akkusi tuottama jännite (se muuttuu!) ja olosuhteet, joissa olet, muuttavat näitä lukuja. Vakavasti puhuen, kaivaa esiin moottorin käyttöopas tai käy valmistajan verkkosivustolla saadaksesi todelliset tiedot.
| Moottorin työntövoima (noin) | Nopeusasetus | Arvioitu ampeerin kulutus (@ 12V) |
|---|---|---|
| 30 lb työntövoima | Matala/hidas (asetus 1-2) | ~ 5 - 10 ampeeria |
| 30 lb työntövoima | Keskisuuri (asetus 3) | ~ 15 - 20 ampeeria |
| 30 lb työntövoima | High/Max (asetus 5) | ~ 25 - 35 ampeeria |
| 55 lb työntövoima | Matala/hidas (asetus 1-2) | ~ 6 - 12 ampeeria |
| 55 lb työntövoima | Keskisuuri (asetus 3) | ~ 20 - 30 ampeeria |
| 55 lb työntövoima | High/Max (asetus 5) | ~ 40 - 55 ampeeria |
(Pikainen huomautus: jos käytät 24 tai 36 voltin järjestelmää, ampeerit ovat pienempiä samalla työntövoimalla, mutta se on täysin eri akkuasetus).
Mitä tästä on otettava opiksi? Katso, miten voimakkaasti ampeerit hyppäävät alhaisesta nopeudesta suureen nopeuteen. Aina kun voit ajaa hitaammin, säästät merkittävästi akkua. Se on niin yksinkertaista.
Todellinen potkaisija: akkutyypin muutokset Kaikki (Lyijyhappo vs. LiFePO4)
Tässä kohtaa akkukotelossa oleva "100Ah" -merkintä voi olla... todella huijata sinua. 100 Ah:n akku ei ole pelkkä 100 Ah:n akku, kun on kyse laitteesi virransaannista. Akun sisällä oleva kemia tekee valtavan eron. Vertailemme lähinnä vanhan koulukunnan lyijyhappoakkuja (mukaan lukien Flooded-, AGM- ja Gel-tyypit) paljon uudempaan litiumrauta-fosfaattiakkuun (LiFePO4) - aineeseen, joka on valloittanut merenkulkualan viime aikoina.
Käyttökapasiteetti (purkautumissyvyys - DoD): Suurin tekijä, jota et voi jättää huomiotta.
Tämä on luultavasti palapelin tärkein osa sen jälkeen, kuinka kovaa moottori toimii.
- Lyijyakut (AGM, Gel, Flooded): Näetkö tuon 100Ah:n luokituksen? Unohda koko akun käyttäminen. Jotta lyijyakku kestäisi, sitä ei todellakaan pitäisi tyhjentää yli 50%:n. Jos tyhjennät sitä enemmän säännöllisesti, se kuolee nopeasti. Joten, tuo 100Ah lyijyakku? Se antaa realistisesti vain noin 50Ah tehoa, jota voit käyttää päivästä toiseen.
- Litium-rautafosfaatti (LiFePO4): Täysin erilainen tarina täällä. Voit käyttää 90%, 95% tai jopa 100% nimelliskapasiteetista rutiininomaisesti ilman, että niiden käyttöikä (joka on muutenkin paljon lyijyhappoja pidempi) menee pilalle. Joten, sinun 12v 100Ah LiFePO4-akku toimittaa vankka 90-100Ah käyttökelpoista mehua.
Antakaa sen painua mieleenne. Sama "100Ah" tarra, mutta LiFePO4 antaa sinulle mahdollisesti lähes kaksinkertainen käyttöaika vesillä. Tämä ainoa ero selittää, miksi niin monet kalastajat kehuvat, kuinka paljon pidempään he voivat kalastaa siirryttyään litiumiin.
Pitojännite paineen alaisena
Tuntuuko sinusta koskaan, että uistelumoottorisi käy jotenkin heikoksi ja hitaaksi, kun vanha lyijyakku tyhjenee? Se on "jännitteen alenema". Kun lyijyakusta vedetään ampeereja, erityisesti paljon ampeereja, jännite laskee huomattavasti. Pienempi jännite = vähemmän virtaa moottoriin.
LiFePO4 pelaa eri peliä. Se pitää jännitteensä paljon tasaisemmin lähes koko purkauksen ajan. Moottori saa vahvaa, tasaista virtaa, kunnes akku on lähes tyhjä. Se tuntuu tehokkaampi pidempään, koska se on. Tätä jatkuvan suorituskyvyn tunnetta lyijyhappoakut eivät vain pysty tarjoamaan.
Kyllä, painollakin on merkitystä
Kyse ei ole vain elektroneista. Tyypillinen 100 Ah:n lyijyakku voi painaa 60, 70 kiloa ja joskus enemmänkin. 100Ah LiFePO4? Se painaa usein alle 30 kiloa. Jos veneestäsi, etenkin pienemmistä, säästyy näin paljon painoa, uistelumoottorisi ei tarvitse tehdä yhtä kovasti töitä. Se on jälleen yksi pieni osa, joka parantaa yleistä tehokkuutta.
Ymmärtäminen todellisen maailman Trolling moottori tyhjenee
Okei, vaikka akku olisikin oikein laskettu, muut asiat vesillä yrittävät katkaista päiväsi lyhyeen:
Miksi perämoottorin akku tyhjenee niin nopeasti?
Kovaa tuulta vastaan taisteleminen, voimakkaiden virtausten torjuminen tai vain kyntäminen aaltoilevan veden läpi saa moottorin työskentelemään paljon kovemmin ja imemään ampeereja nopeammin. Lasisen tyynen ja tuulisen päivän välinen ero voi puolittaa käyttöaikasi. Luota minuun, Olen nähnyt kavereiden tyhjentävän akut täysin vain taistellessaan 15 mailin tuntinopeuden tuulessa - yrittäen päästä takaisin veneluiskalle.
Veneesi itse
Raskaampi vene? Tarvitsee enemmän työntövoimaa ja kuluttaa enemmän ampeeria. Muodostuuko runko enemmän proomun kuin luodin muotoiseksi? Enemmän vastusta, enemmän ampeeria. Täynnä varusteita, jäähdyttimiä ja kavereita? Jep, enemmän painoa, enemmän ampeereja.
Kuinka terve sähköjärjestelmäsi on?
Hyvässä kunnossapidossa ei ole kyse vain siitä, että se näyttää kauniilta, vaan se vaikuttaa suoraan käyttöaikaan.
- Johdotusongelmat: Liian ohuiden (liian pienikokoisten) johtojen käyttäminen ampeereihin ja etäisyyteen nähden on kuin yrittäisi juoda paksua pirtelöä pienen pillin läpi. Se luo vastusta, tuhlaa arvokasta akkuvirtaa lämmöksi ja näännyttää moottorin.
- Surkeat yhteydet: Nuo sumeat vihreät tai valkoiset kuoret akun napojen päällä? Korroosio ja löysät liitännät estävät sähkön kulun. Se lisää vastusta ja tarkoittaa, että moottoriin pääsee vähemmän virtaa. Pidä ne puhtaina ja kiristä ne tiukasti! Vannon, että olen nähnyt useampien akkujen alisuorituskyvyn heikkenevän huonojen liitäntöjen vuoksi kuin melkein minkään muun.
- Akun ikä: Mikään ei kestä ikuisesti. Kaikki Akut menettävät kapasiteettiaan vanhetessaan ja kerätessään syklejä. Lyijyakut tyypit heikkenevät tyypillisesti paljon nopeammin, varsinkin jos niitä ei ole käsitelty täydellisesti (ja kuka niitä käsittelee täydellisesti?).
Miten teen Oikeastaan Selvittää minun Runtime?
Aivan, luovutaan ajatuksesta yhdestä maagisesta luvusta. Realistisen arvion saaminen tarkoittaa seuraavaa ajattelua:
- Tunne akkusi: Lyijy-Happo vai LiFePO4? Selvitä sen todellinen käyttökelpoinen ampeeritunnit (nyrkkisääntö: ~50Ah 100Ah lyijyhappoakulle, ~95Ah 100Ah LiFePO4:lle). Se on polttoainesäiliön lähtökoko.
- Arvaa Keskimääräinen Palamisnopeus: Ole rehellinen. Miten kalastat? Enimmäkseen hitaasti pyöriviä tai pitopaikkoja (alhaisemmat keskimääräiset ampeerit)? Vai paljon juoksentelua ja ampumista suuremmilla nopeuksilla (korkeampi keskimääräinen ampeeri)? Käytä tuota aiemmin esitettyä taulukkoa hyvin karkea lähtökohta, sekoita se sitten tottumuksiisi. Ehkä ajattelet, että "luultavasti käytän keskimäärin 15-20 ampeeria useimpina päivinä".
- Lisää "kiputekijä" olosuhteille: Oletko yleensä tekemisissä tuulen vai virtauksen kanssa? Kirjoita arvio keskimääräisestä ampeerin kulutuksestasi. Jos luulet käyttäväsi keskimäärin 15 A, käytä laskelmissasi ehkä 20 A tai jopa 25 A rankempina päivinä varmuuden vuoksi.
- Akun ikä/terveys: Onko sinulla upouusi akku? Hienoa. Onko se muutaman vuoden vanha ja kovassa käytössä? Vähennä hieman odotettua käyttöaikaa.
Käydäänpä läpi nopea esimerkki: Sinulla on 12v 100Ah LiFePO4-akku (eli ~95 käyttökelpoista Ah). Kalastat sekalaisella nopeudella, lasket ehkä 15 A:n keskimääräisen kulutuksen, mutta tuulee, joten nostat suunnittelulukeman 18 A:han. Karkea realistinen käyttöaika: 95 Ah / 18 A = noin 5,3 tuntia.
Nyt sama vene, sama kalastustyyli, mutta 100Ah lyijyakku (~50 käyttökelpoista Ah): Karkea realistinen käyttöaika: 50 Ah / 18 A = noin 2,8 tuntia.
Iso ero, eikö? Sama vene, sama moottorin käyttö, sama "100Ah"-tarra - mahdollisesti tunteja enemmän kalastusaikaa litiumilla.
Asiantuntijan vinkki: Rehellisesti sanottuna, paras tapa tietää, - sinun on seurata sitä. Lataa akku täyteen. Mene kalaan kuten normaalisti. Tee karkea muistiinpano (tai todellinen muistiinpano!) siitä, kuinka kauan käytit moottoria ja yleensä kuinka kovaa. Tarkista jäljellä oleva varaus, kun palaat (yksinkertainen volttimittari tai hieno akkumittari auttaa). Tee tämä pari kertaa, ja saat nopeasti käsityksen siitä, mitä sinun setup tuottaa sinun olosuhteet.
Ammattilaisten vinkit: 100Ah-asetuksestasi enemmän mehua.
Haluatko olla ulkona pidempään ostamatta isompaa akkua? Kokeile näitä:
Ota kaasu pois päältä
Näimme ampeerin kulutuskaavion - suuret nopeudet tappavat akut nopeasti. Käytä pienintä mahdollista asetusta. Vastusta tarvetta ajaa täysillä, ellei ole pakko. Vähäinenkin hidastaminen vaikuttaa suuresti.
Pidä varusteesi kunnossa
- Sparkling Connections: Puhdista akun navat! Hankkiudu eroon mahdollisesta korroosiosta (lankaharja ja terminaalien suojaspray tekevät ihmeitä). Varmista, että mutterit ovat kireällä. Tarkista myös moottorin liitännät ja kaikki pistokkeet.
- Fat Wires: Käytä oikeankokoista johtoa, joka vastaa juoksun pituutta ja moottorin vetämää ampeeria. Tarkista moottorin käyttöohjeen suositus. Jos johdot kulkevat pitkän matkan, käytä paksumpia johtoja! Hyvissä lähteissä, kuten American Boat & Yacht Councilissa (ABYC), on tätä varten taulukoita, jos johdotat itse. (Ulkoisen linkin ehdotus: Linkki ABYC:n verkkosivuille tai asiaankuuluvaan osioon, jos se on saatavilla, tai hyvämaineiseen merenkulun sähköalan resurssiin, jossa selitetään johdinmitta).
- Lataa älykkäästi: Käytä laadukasta laturia, joka on suunniteltu sinun akun tyyppi. LiFePO4-akut Tarvitsen erityinen litiumin latausprofiili - älä käytä vanhaa lyijyhappolaturiasi, ellei siinä ole nimenomaisesti LiFePO4-tilaa. Äläkä yritä jättää lyijyakkuja puolikuolleina lojumaan; se lyhentää niiden käyttöikää.
Valitse akku viisaasti
Jos maksimaalinen käyttöaika ja johdonmukainen teho ovat tärkeimpiä, tuo 100Ah LiFePO4 antaa sinulle paljon enemmän vastinetta vesillä kuin 100Ah lyijyhappo. Niin, ne maksavat epäilemättä enemmän etukäteen. Mutta kun otetaan huomioon 5-10 kertaa pidempi käyttöikä ja kaikki ylimääräinen käyttökelpoinen teho matkan jälkeen... No, monille vakavasti otettaville veneilijöille pitkän aikavälin arvo on täysin järkevä.
Päätelmä
Palataanpa takaisin suureen kysymykseen: Riittääkö 100Ah akku uistelumoottorillesi?
Arvasit sen: Se riippuu todella paljon.
- Jos se on 100Ah LiFePO4: Useimmille ihmisille, jotka käyttävät tyypillisiä makean veden vetouistelumoottoreita (ehkä jopa 55-70 lbs työntövoimaa) ja kalastavat normaalin päivän ilman jatkuvia nopeusajoja tai taistelevat voimakasta virtaa vastaan, kyllä, se riittää usein. Siinä paketissa on paljon käyttökelpoista tehoa.
- Jos se on 100Ah lyijyakku: Vain puolet käyttökelpoisesta kapasiteetista (~50Ah), se on saattaa sopii lyhyille matkoille, todella kevyeen käyttöön, ehkä pienessä lammikkoveneessä tai kajakissa. Mutta pidemmillä kalastuspäivillä, isommilla veneillä tai vaikeammissa olosuhteissa joudut todennäköisesti tarkkailemaan akkumittaria hermostuneesti jo kauan ennen kuin haluat lähteä matkaan.
Tärkeintä on tuntea moottori, miten sinä kalat, vesialueet, joilla olet, ja todellinen tyyppi 100Ah:n akku kiinnitettynä veneeseesi.
Älykkään valinnan tekeminen
Selvittämällä kuinka kauan 100Ah akku kestää ei ole kyse jonkin salaisen numeron löytämisestä verkosta. Kyse on siitä, että ymmärrät, mistä on kyse: kuinka monta ampeeria moottorisi vetää, kuinka suuri ero käyttökapasiteetilla on (erityisesti LiFePO4 vs. Lyijy-Happo), ja kaikki ne pienet asiat, kuten tuuli ja johdotukset, jotka summautuvat. Akkuteknologia, erityisesti litium, paranee jatkuvasti, joten kannattaa pysyä ajan tasalla.
Mieti näitä kohtia asetustasi varten, niin sinulla on paljon paremmat edellytykset arvioida käyttöaikasi ja valita akku, jonka avulla pääset vesille tekemään sitä, mitä rakastat.
