RV akkumulátor nem töltődik? 

Rendben, nézzünk szembe a tényekkel - kevés dolog képes gyorsabban megsavanyítani egy lakóautós utazást, mint felfedezni, hogy a ház akkumulátorai halottak, mint egy szög, és ami még rosszabb, nem töltődik. Mérföldekre vagy a semmiből, vagy talán csak próbálsz pihenni a kempingben, és hirtelen nincs világítás, nincs hűtőszekrény... totális szívás. Az átalakító halk zümmögése eltűnt, vagy talán épp most jöttél vissza a vezetésből, és rájöttél, hogy az akkumulátorok nem töltődtek fel úgy, ahogy kellett volna.

Már dolgoztam RV elektromos rendszerek és akkumulátorok itt a kamada power rv akkumulátor gyártók Kínában több mint 15 éve tervezünk, hibaelhárítást végzünk, és első kézből látjuk, hogy mitől működnek ezek a rendszerek - és mitől állnak le. Higgye el, mindent láttam már, az egyszerű figyelmetlenségektől a valóban megsült alkatrészekig.

A jó hír? Az esetek nagy részében a javítás egy Lakókocsi akkumulátor a nem töltés egyszerűbb, mint gondolnád. Mielőtt beletörődne egy költséges javítási számlába, vagy frusztráltan felemelné a kezét, menjünk végig egy logikus, lépésről lépésre haladó folyamaton, hogy kitaláljuk, mi a baj. Ezt az útmutatót úgy terveztük, hogy Ön, a lakóautó-tulajdonos biztonságosan ellenőrizze a leggyakoribb bűnösöket.

Kamada Power 12V 100Ah lakókocsi akkumulátor

A biztonság az első! Mielőtt bármihez hozzányúlsz (FONTOS!)

Oké, húzd meg a féket egy pillanatra. Mielőtt belevetnénk magunkat a diagnosztikába. van hogy beszéljünk a biztonságról. A lakóautók elektromos rendszerei, különösen az akkumulátorok, nagy teljesítményűek. A megfelelő óvintézkedések nélküli babrálás szikrákhoz, áramütéshez, a berendezés károsodásához vagy akár súlyos sérülésekhez is vezethet. Ne hagyja ki ezt a részt.

• Kapcsolja ki az áramforrásokat: Kapcsolja ki a szárazföldi áramot a talapzaton, kapcsolja ki a generátort, és győződjön meg róla, hogy a lakóautó motorja ki van kapcsolva, mielőtt az akkumulátorok vagy a kapcsolódó alkatrészek közelében dolgozna.
• Válassza le az akkumulátorokat (ha szükséges): A terminálok tisztítását vagy az akkumulátor feszültségének közvetlen, töltőforrás nélküli vizsgálatát magában foglaló ellenőrzésekhez a legbiztonságosabb, ha leválasztja az akkumulátort. negatív (-) akkumulátor kábel ELSŐ, majd a pozitív (+). Újracsatlakoztatáskor csatlakoztassa pozitív (+) ELSŐ, majd negatív (-). Ez minimálisra csökkenti a véletlen rövidzárlatok esélyét.
• Viseljen biztonsági felszerelést: Mindig viseljen védőszemüveget (az elemekből maró anyagok szabadulhatnak fel) és kesztyűt.
• Nincs szikra, nincs láng: Az akkumulátorok (különösen az ólom-sav akkumulátorok) gyúlékony hidrogéngázt bocsáthatnak ki, különösen töltéskor. Tartsa távol a szikrákat, cigarettát és bármilyen nyílt lángot. Ha beltérben dolgozik, gondoskodjon a jó szellőzésről.
• Ékszerek eltávolítása: A fém gyűrűk, órák és nyakláncok kiváló vezetők. Vegye le őket, mielőtt az akkumulátor csatlakozók közelében dolgozna.
• Ha kétségeid vannak, kérj segítséget: Ha valamelyik lépés nem tetszik Önnek, bizonytalan a látottakkal kapcsolatban, vagy jelentős alkatrészhibára gyanakszik, stop és hívjon egy képzett lakóautó-szerelőt. Nem szégyen ismerni a határainkat. Az Ön biztonsága a legfontosabb.

Kezdje itt: Az egyszerű ellenőrzések, amelyek a problémák felét megoldják

Komolyan, mielőtt még az átalakítóra vagy az izolátorra gondolnál, lássuk a könnyű dolgokat. Tapasztalataim alapján meglepően sok "az akkumulátorom nem töltődik" probléma az alábbi egyszerű dolgok egyikére vezethető vissza.

A szokásos gyanúsított: Az akkumulátor leválasztó kapcsolója be van kapcsolva?

Bízz bennem, először ezt nézd meg! Számtalan "díjmentes" hívást oldottam meg ezzel a kapcsolóval. A legtöbb lakóautóban van egy fő "ház" akkumulátor leválasztó kapcsoló, gyakran egy nagy piros kulcsos kapcsoló vagy egy nyomógomb, amely az akkumulátortelep közelében, egy segédrekeszben vagy közvetlenül a bejárati ajtó belsejében található. Feladata, hogy megszakítsa az áramellátást az akkumulátorok és a lakóautó legtöbb 12 voltos rendszere között, hogy megakadályozza a parazita lemerülést a tárolás során.

• Megtalálni: Keresse meg a kapcsolót.
• Nézd meg: Biztosan a 'ON' vagy a 'Connected' állásban van? Néha megütik vagy véletlenül kikapcsolják.
• Kerékpározz: Ha úgy tűnik, hogy be van kapcsolva, próbálja meg teljesen kikapcsolni, várjon néhány másodpercet, majd kapcsolja vissza határozottan. Néha az érintkezők kissé bizonytalankodnak.

Vadászni a kioldott megszakítókra és a kiégett biztosítékokra

Akárcsak a háza, a lakóautója is rendelkezik megszakítókkal és biztosítékokkal, amelyek az elektromos áramköröket védik. A töltési útvonalban lévő megszakító vagy kiégett biztosíték hidegen leállítja az áramellátást.

• 12V-os fő biztosítéktábla/megszakító doboz: Keresse meg a lakóautó 12 voltos elosztó paneljét (gyakran úgy néz ki, mint egy otthoni megszakító doboz kisebb változata, néha kombinálva a 120 V-os váltóáramú megszakítókkal). Keresse meg az esetlegesen kiégett kis biztosítékokat (vizuálisan vagy biztosítéktesztelővel ellenőrizze), illetve a visszaállítható egyenáramú megszakítókat, amelyek kioldottak (gyakran egy kis gomb kiugrik). Fordítson különös figyelmet minden olyan dologra, amelyen az "átalakító", "akkumulátor", "fő" vagy "töltő" felirat szerepel.
• Átalakító helye: Néhány átalakítónak saját biztosítékkészlete vagy megszakítója van közvetlenül az egységen. Ellenőrizze magát az átalakítót (a helyzete változó - lehet az étkezőszék alatt, egy panel mögött, egy alagsori rekeszben).
• Az akkumulátorok közelében: A főkábel védelmére gyakran van egy nagy biztosíték vagy egy visszaállítható megszakító, amely nagyon közel van a ház akkumulátorbankjához (néhány méteren belül a pozitív pólustól). Ezt gondosan ellenőrizze.
• Szakértői tipp: Ne feledkezzen meg a kevésbé nyilvánvaló soros biztosítékokról sem. Egyszer egy órát töltöttem egy töltési probléma üldözésével, amelyről kiderült, hogy egy kis, könnyen kihagyható biztosítéktartó, amely az akkusdoboz melletti vezetékezésben van elrejtve. Nézze meg alaposan az akkumulátor pozitív pólusáról levezető vezetékeket.

Ellenőrizze az akkumulátor csatlakozásokat: Tiszta és szoros a helyes!

Ez egy másik hatalmas dolog. Az elektromosságnak tiszta, szilárd útra van szüksége. A laza vagy korrodált akkumulátor csatlakozók olyanok, mint egy úttorlasz a töltőáram számára.

• Vizuálisan ellenőrizze: Nézze meg az összes kábelcsatlakozást közvetlenül a ház akkumulátorának kapcsain (pozitív és negatív).
• Szorossági ellenőrzés: A főkapcsoló kikapcsolt állapotában, óvatosan próbálja meg megingatni az egyes kábelbilincseket az akkumulátoroszlopokon. Van valami mozgás? Ha igen, akkor a megfelelő méretű csavarkulccsal húzza meg őket. Ne húzza túl és ne csíkozza meg a pólusokat, de szilárdan rögzíteni kell őket.
• Keresse a korróziót: Lát fehér, kék vagy zöldes porszerű anyagot a csatlakozók vagy a kábelvégek körül? Ez a korrózió, és ez egy fantasztikus szigetelőanyag - pontosan az, amit Ön ne... akarom.
• Tisztítási eljárás (Első a biztonság! Először a negatívot kell leválasztani!):
  1. Húzza ki a negatív (-) főkábel(eke)t az akkumulátortartályból.
  2. Húzza ki a fő pozitív (+) kábel(eke)t.
  3. Keverjen össze egy szódabikarbóna és víz pasztát.
  4. Használjon egy erre a célra szolgáló akkumulátor póluskefét (vagy egy régi fogkefét/huzalkefét), hogy az akkumulátor pólusait és a kábelbilincsek belsejét alaposan lesikálja a pasztával.
  5. Öblítés gondosan egy kis mennyiségű tiszta vízzel (kerülje el, hogy víz kerüljön az akkumulátor szellőzőnyílásaiba, ha van ilyen).
  6. Szárítson meg mindent teljesen egy tiszta rongy segítségével.
  7. Először csatlakoztassa újra a pozitív (+) kábel(eke)t, és húzza meg szorosan.
  8. Utolsóként csatlakoztassa vissza a negatív (-) kábel(eke)t, és húzza meg szorosan.
  9. Ha a tisztítás után vékony rétegben dielektromos zsírt vagy akkumulátorkapocsvédő spray-t használ, az segíthet megelőzni a jövőbeli korróziót.
• Ellenőrizze a földet: Nyomozza le a fő negatív akkumulátor-kábelt a lakókocsi fémkeretéhez való csavarozásig. Ez a földelési kapcsolat kritikus fontosságú. Győződjön meg róla, hogy tiszta, rozsdamentes és biztonságosan rögzítve van. Tapasztalati tipp: A rossz földelés mindenféle furcsa elektromos hibát okoz, beleértve a töltési problémákat is!

Energiaforrás-kutatás: Honnan jöjjön a töltés?

Ha az egyszerű dolgok rendben vannak, a következő lépés az, hogy megnézzük, hogy maga a töltőforrás valóban áramot szolgáltat-e. a címre. az akkumulátorrendszer. A lakóautókban általában háromféleképpen lehet feltölteni a ház akkumulátorát:

Be van dugva? Hibaelhárítás parti áram és generátor töltés (átalakító ellenőrzése)

Ha csatlakoztatva van a parti áramhoz (kempingben vagy otthon), vagy a fedélzeti generátorral működik, akkor a átalakító felelős a 120 voltos váltakozó áram átvételéért és 12 voltos egyenáramúvá alakításáért, hogy feltöltse az akkumulátorokat és működtesse az egyenáramú készülékeket.

• Erősítse meg a váltakozó áramellátást: Először is győződjön meg róla, hogy valóban 120 V-os váltakozó áram éri el a lakóautót. Biztonságosan be van-e dugva a parti áramkábel? Be van kapcsolva a kemping talapzatának megszakítója? Működik-e a generátor és ad-e áramot (ellenőrizze a generátor saját megszakítóját)? Lehet, hogy ellenőrizni kell a lakóautó automatikus átkapcsolóját, ha van ilyen.
• Hallgassa meg az átalakítót: Sok átalakító rendelkezik hűtőventilátorral, amely különösen terhelés alatt működik. Ha be van dugva a konnektorba, vagy ha a generátor működik, hallja-e, hogy a ventilátor bekapcsol? (Megjegyzés: egyes újabb vagy kisebb konvertereknél előfordulhat, hogy a ventilátor néma, vagy csak időnként működik).
• Ellenőrizze az átalakító kimenetét (Multiméter és óvatosság szükséges): Ez a végleges teszt.
  1. Szüksége lesz egy multiméterre, amely a következő értékre van állítva Egyenfeszültség (gyakran V DC, V-, vagy V egyenes vonallal és kötőjelekkel jelölve). Használjon 12V-os rendszereknek megfelelő tartományt (pl. 20V DC tartomány).
  2. Óvatosan érintse a multiméter piros szondáját a fő pozitív (+) kimeneti csatlakozóhoz vagy a fő pozitív (+) kimeneti vezetékhez. out a fekete szondát pedig a fő negatív (-) kimeneti csatlakozóhoz vagy vezetékhez (vagy egy ismert jó alvázföldeléshez).
  3. Az átalakító bekapcsolt állapotában (parti áram/generátor működik), akkor a feszültséget általában a következő értékek között kell látnia 13,2V és 14,4V DC (bizonyos töltési módok esetén néha magasabb, ha lehetséges, ellenőrizze az átalakító kézikönyvét).
  4. Ha 0V-ot vagy ~13,0V-nál lényegesen alacsonyabb feszültséget olvasol (mint az akkumulátor feszültsége vagy kevesebb), és megerősítetted a váltakozó áramellátást. a a címen. a címre. az átalakító és annak megszakítói/biztosítékai rendben vannak, akkor valószínűleg maga az átalakító hibás.
  • Szakértői megjegyzés: A pontos töltési feszültség az átalakító típusától és a töltési fokozattól (ömlesztett, abszorpciós, lebegő) függően változik. De egy egészséges, aktívan töltő átalakítónak jóval az akkumulátor nyugalmi feszültsége fölött kell lennie (ami teljesen feltöltött ólom-sav akkumulátorok esetében 12,6 V körül van).

Vezetni? A motorja generátora tölti a ház akkumulátorát? (Szigetelő/távirányító ellenőrzése)

A legtöbb lakóautó (és néhány vontatható jármű speciális kábelezéssel) a jármű generátorának segítségével tölti a ház akkumulátorát, miközben a motor jár. A akkumulátor leválasztó vagy töltőrelé/szolenoid kezeli ezt a kapcsolatot. Feladata a generátor és a ház akkumulátorainak összekapcsolása. csak amikor a motor jár, és megakadályozza, hogy a házirendszerek lemerítsék a motor indítóakkumulátorát, amikor parkol.

• Hogyan kell tesztelni: Ehhez általában multiméterre van szükség.
  1. Kikapcsolt motorral mérje meg a feszültséget közvetlenül a ház akkumulátorának kapcsain. Jegyezze fel a leolvasott értéket (pl. 12,5 V).
  2. Biztonságosan indítsa be a lakóautó motorját. Hagyja járni egy-két percig.
  3. Óvatosan mérje meg újra a feszültséget közvetlenül a ház akkumulátorának kapcsain.
  4. Látnia kell, hogy a feszültség jelentősen megugrik, jellemzően a 13,8V és 14,4V között tartományban (ez a generátortól származik).
  5. Ha a feszültség nem észrevehetően megnő (a kezdetben mért nyugalmi feszültség közelében marad), akkor a generátor töltési útvonala nem működik. Ez gyakran utal hibás leválasztóra/relére, kiégett biztosítékra az adott töltővezetékben (néha az alvázakkumulátor vagy a leválasztó közelében), vagy vezetékezési problémára.
  • Tapasztalati jegyzet: Ezek a leválasztó relék idővel gyakori hibapontok. A motor vagy az akkumulátorok közelében röviddel a motor beindítása után "csattanó" hangot hallhat, ha a relé helyesen kapcsol be. Ha nem hall semmit, és a feszültség nem emelkedik, akkor a relé az elsődleges gyanúsított.

Mi a helyzet a napenergiával? (rövid ellenőrzés)

Ha a lakókocsijában napelemek vannak, akkor azok egy napkollektoron keresztül töltődnek. napelemes töltésvezérlő.

• Ellenőrizze a napelemes töltésszabályozó kijelzőjét vagy jelzőfényeit. Meg kell adnia valamilyen állapotinformációt (pl. "Töltés", "Tömeges", "Úszás" vagy az áramló amperek megjelenítése). Nézze meg a kézikönyvét.
• Győződjön meg róla, hogy a panelek tiszták és nem árnyékolnak. Ellenőrizze a napelemes rendszer telepítésére vonatkozó biztosítékokat vagy megszakítókat.

Lehet, hogy maga az akkumulátor a probléma?

Néha nem a töltőforrással van a probléma, hanem az akkumulátor (vagy az akkumulátorok) egyszerűen nem képesek elfogadni vagy megtartani a töltést.

• Az akkumulátor gyors állapotára vonatkozó nyomok: Feszültség, kor és vizuális jelek
  • Nyugalmi feszültség: Kapcsolja ki a parti áramot/generátort, kapcsolja ki a főbb egyenáramú fogyasztókat, és hagyja az akkumulátorokat egy órán át vagy tovább (ideális esetben tovább) állni. Mérje meg a feszültséget közvetlenül a pólusokon. Egy teljesen feltöltött ólom-sav akkumulátornak 12,6V-12,7V körül kell lennie. A 12,0 V alatti érték erősen lemerült és potenciálisan sérült. A töltési kísérlet után tartósan alacsony nyugalmi feszültség problémára utal.
  • Kor: Milyen idősek a házi akkumulátorok? A tipikus ólom-sav akkumulátorok élettartama 3-6 év, a használat és a karbantartás függvényében. Ha az önöké lassan eléri ezt a kort, akkor lehet, hogy egyszerűen a hasznos élettartamuk végére értek.
  • Szemrevételezés: Keressen fizikai sérüléseket, repedt burkolatot vagy jelentős kidudorodást/duzzadást (különösen a zárt AGM vagy Gel akkumulátorok esetében), amelyek belső meghibásodásra utalnak.
• Ólom-akkumulátor karbantartási ellenőrzés (ha alkalmazható)
  • Ha öntött ólom-sav akkumulátorai vannak (levehető kupakkal), gondosan ellenőrizze az elektrolitszintet. Ha a belső lemezek szabadon vannak, töltse fel őket az elektrolit segítségével. csak desztillált víz közvetlenül a lemezek fölé vagy a jelzőjelzésig. Az alacsony vízszint tartósan károsítja az akkumulátort.

Tudni, mikor kell meglengetni a fehér zászlót: Hívni egy profit

Ellenőrizte a kapcsolókat, biztosítékokat, csatlakozásokat, tesztelte az átalakító kimenetét, ellenőrizte a generátor töltését, és megnézte az akkumulátor állapotát. Ha még mindig nem kap töltést, vagy ha határozott problémát talált, például egy lemerült átalakítót vagy az akkumulátor feszültségét, amely nem mozdul, akkor lehet, hogy itt az ideje, hogy szakember segítségét kérje.

Ne habozzon, hívjon egy képzett lakóautó-szerelőt, vagy vigye el a járművet egy szervizközpontba, ha:

• Kényelmetlenül érzi magát a tesztek elvégzése közben, különösen multiméterrel.
• Nagyobb alkatrész meghibásodására gyanakszik (átalakító, leválasztó, belsőleg sérült akkumulátor).
• Minden alapvető lépést kipróbált, de a probléma továbbra is fennáll.
• Sérült vezetékekre utaló jeleket lát (megolvadt szigetelés, égésnyomok).

Szakértői megjegyzés: Néha a trükkös időszakos problémák vagy belső alkatrészhibák diagnosztizálásához speciális diagnosztikai eszközökre és az Ön lakóautómodelljének konkrét rendszerének mélyebb megértésére van szükség.

Következtetés

Hibaelhárítás egy Lakókocsi akkumulátor nem töltődik fel, ijesztőnek tűnhet, de egy logikus folyamatot követve - az egyszerű, gyakori hibás hibákkal kezdve - gyakran maga is meg tudja állapítani a problémát. Ne feledje a legfontosabb tudnivalókat:

1. A biztonság az első, mindig!
2. Ellenőrizze a könnyű dolgokat: A leválasztó kapcsoló, a megszakítók/biztosítékok és a tiszta/szoros csatlakozások megoldják a tétel problémák.
3. Ellenőrizze a töltőforrást: Az átalakító, a generátor vagy a napelemes vezérlő valóban áramot küld?
4. Tekintse az akkumulátor egészségét: Ne felejtse el, hogy maga az akkumulátor is lehet a probléma, különösen, ha régi.

Remélhetőleg ez az útmutató segített Önnek megbirkózni ezzel a gyakori lakókocsi-fejfájással. Az elektromos rendszer újra üzemképessé tétele azt jelenti, hogy újra élvezheti kalandjait!