그룹 27 배터리와 그룹 31 배터리: 어떤 것을 선택해야 할까요?

소개

그래서 배터리 선반을 쳐다보거나 온라인에서 끝없이 스크롤을 하고 있을지도 모릅니다. 캠핑카의 하우스 뱅크, 낚싯배의 트롤링 모터, 또는 독립형 캐빈 설정을 위해 새 딥 사이클 배터리가 필요합니다. 옵션이 표시됩니다: 그룹 27, 그룹 31. 다음과 같이 보입니다. 거의 크기만 조금 다를 뿐 동일합니다. 비슷하지 않나요?

잠시만요. 15년 넘게 미국 배터리 시장의 참호에서 시스템을 설계하고, 문제를 해결하고, 물과 숲에서 실제로 작동하는 것을 지켜본 사람으로서, 저는 몇 인치와 파운드의 차이가 그룹 27 배터리 대 그룹 31 배터리 세상을 바꿀 수 있습니다. 제가 자주 받는 질문입니다. 항상 바로 이곳 미국에서 동료 RV족, 보트족, 오프로드족에 의해 만들어졌습니다.

사양표를 비교하는 것은 잠시 잊어버리세요. 마케팅 소음을 차단하고 어떤 것이 진정으로 적합한지 알아봅시다. 당신의 특정 장비와 그 장비를 사용할 계획입니다. 이것은 하나의 만능 챔피언을 뽑는 것이 아니라 오른쪽 도구 당신의 job.

12V 100Ah 리튬 배터리

'그룹 27'과 '그룹 31'은 무슨 뜻인가요?

비교를 시작하기 전에 이 '그룹' 숫자가 무엇을 의미하는지 먼저 알아봅시다. 이 숫자는 국제 배터리 위원회(BCI)는 북미에서 배터리 표준을 제정하는 기관입니다. BCI 그룹 크기는 기본적으로 최대 물리적 크기 (길이, 너비, 높이) 및 종종 단말기 유형 및 배치 배터리로 교체하세요.

표준 신발 사이즈와 마찬가지로 내부의 품질이나 특정 성능이 아닌 물리적 착용감을 알려줍니다. 따라서 브랜드 X의 그룹 27 배터리 should 는 브랜드 Y의 그룹 27과 외형이 거의 동일합니다.

결정적으로, 그룹 규모 자체는 용량의 직접적인 척도가 아닙니다. (암페어 시간 또는 Ah). 물리적 크기가 클수록 경향 특히 동일한 배터리 화학 구조 내에서 더 많은 용량을 허용하기 위해, 숫자만 보고 그룹 31이 그룹 27보다 자동으로 X% 더 많은 전력을 갖는다고 가정해서는 안 됩니다. 이에 대해서는 더 자세히 살펴보겠습니다. 또한 이러한 크기는 기존 납축 배터리에서 시작되었지만, 많은 리튬 배터리 제조업체가 드롭인 교체가 용이하도록 이러한 익숙한 폼 팩터를 고수하고 있다는 점도 주목할 필요가 있습니다.

(공식 표준은 국제 배터리 협의회 자료와 같은 리소스에서 확인할 수 있지만, 자세한 도표는 회원사 간행물에 포함되어 있는 경우가 많습니다).

27조 대 31조: 테이프 이야기

자, 이제 본론으로 들어가 보겠습니다. 이 두 가지 인기 있는 딥 사이클 사이즈는 서로 어떻게 비교될까요?

그룹 27 및 그룹 31 배터리 그룹 크기

크기가 중요합니다: 물리적 치수

• 그룹 27: 일반적으로 다음과 같이 측정합니다. 길이 12인치 x 너비 6.75인치 x 높이 9.5인치. (약간 다를 수 있으므로 항상 특정 모델을 확인하세요!)
• 그룹 31: 보통 조금 더 오래 걸립니다. 길이 13인치 x 폭 6.75인치 x 높이 9.5인치.
• 핵심적인 차이점: 그룹 31의 추가 1인치 길이가 기존 배터리 상자나 트레이에 장착할 때 가장 중요한 요소인 경우가 많습니다. 폭과 높이는 일반적으로 매우 비슷합니다.

무게감의 차이 느끼기

• 그룹 27: 무게는 화학에 따라 크게 달라집니다.
  • 침수 납산(FLA): 50-65파운드
  • AGM(흡수성 유리 매트): 55-70파운드
  • 리튬(LiFePO4): 20-30파운드
• 그룹 31: 이 역시 상황에 따라 다르지만 일반적으로 그룹 27에 해당하는 것보다 무겁습니다.
  • 침수 납산(FLA): 60-75파운드
  • AGM: 65-80파운드
  • 리튬(LiFePO4): 25-35파운드
• 요점: 그룹 31 배터리는 동일한 기술을 사용하는 그룹 27 배터리보다 지속적으로 무겁습니다. 이러한 추가 무게는 소형 보트나 무게에 민감한 RV에서 중요합니다.

파워 플레이: 용량(암페어 시간)

• 그룹 27(납산 딥 사이클): 일반적으로 다음을 제공합니다. ~85~110암페어 시간(Ah) 20시간으로 계산합니다.
• 그룹 31(납산 딥 사이클): 일반적으로 다음을 제공합니다. ~100~130암페어 시간(Ah) 20시간으로 계산합니다.
• 리튬 노트: 리튬 배터리는 에너지 밀도가 더 높습니다. 그룹 27 LiFePO4는 100Ah 이상에 쉽게 도달할 수 있어 납산 그룹 31 용량과의 경계가 모호해집니다. 그룹 31 LiFePO4는 130Ah를 훨씬 뛰어넘어 150Ah 이상에 도달하기도 합니다.
• 전문가 팁: 집착하지 마세요 만 을 클릭해 용량을 확인하세요! 고려 중인 정확한 배터리 모델과 화학 물질에 대해서는 항상 제조업체가 표시한 특정 Ah 등급을 확인하세요. 같은 그룹 내에서도 등급은 크게 다를 수 있습니다. 그룹 번호뿐 아니라 라벨을 신뢰하세요.

지갑은 어떤가요? 일반적인 비용

• 사과 대 사과 비교(동일 브랜드, 동일 화학 성분, 동일 보증): 예상 그룹 31 딥 사이클 배터리는 약 15-30% 더 비쌉니다. 그룹 27 형제보다 높습니다.
• 물론 가격은 브랜드 평판, 기술(리튬은 납산보다 초기 비용이 더 많이 듭니다), 보증에 따라 크게 달라집니다. 하지만 일반적으로 크기가 크면 가격이 조금 더 비쌉니다.

물이나 캠핑장에서의 의미는 무엇인가요?

숫자를 아는 것도 중요하지만, 그 숫자가 실제 경험에 어떤 영향을 미치는지 이해하는 것이 더 중요합니다. 이러한 사양을 번역해 보겠습니다:

• 더 많은 주스, 더 많은 재미? (런타임 영향)
  • 일반적으로 납산 그룹 27에서 다음과 같이 이동하면 15-25 Ah를 추가로 얻을 수 있습니다.
  • 그룹 31은 다음과 같이 직접적으로 해석됩니다. 더 긴 런타임. 얼마나 더 걸릴까요? 전적으로 부하에 따라 다릅니다. 트롤링 모터의 경우 물 위에서 한두 시간이 더 걸릴 수 있습니다. RV의 경우 재충전이 필요하기 전에 조명, 팬 또는 워터 펌프를 작동하는 시간이 더 길어집니다. 이 경우 완충 시간을 조금 더 확보할 수 있어 선착장까지 몇 마일을 돌아가든, 다음 RV 주차장에 도착할 때까지 며칠이 걸리든 주행 거리에 대한 불안감을 줄일 수 있습니다. 일반적으로 눈에 띄는 특히 그룹 27을 한계까지 밀어붙이는 경우 더욱 그렇습니다.
• 취급 요소(무게 및 크기)
  • 특히 납축 배터리의 무게가 이미 60파운드 이상인 경우, 10~15파운드의 추가 무게를 처리하는 데 따른 실용적인 측면을 과소평가하지 마세요. 그룹 31을 좁은 보트 칸이나 RV 배터리 베이로 들어 올리려면 더 많은 힘이 필요합니다. 보관이나 충전을 위해 배터리를 자주 꺼내는 경우, 이 추가 무게는 말 그대로 큰 고통이 될 수 있습니다.
• 피팅 스퀴즈(치수)
  • 이것은 종종 가장 눈에 띄는 부분입니다. 그룹 31의 길이가 1인치 더 길어진다는 것은 간단히 말해 맞지 않습니다 그룹 27을 위해 특별히 설계된 많은 배터리 상자, 트레이 또는 수납 공간에서 사용할 수 있습니다.
  • 실제 사례: 작년에 좌절에 빠진 캠핑카를 도운 기억이 납니다. 그는 온라인에서 "클수록 좋다"는 글을 읽고 노후화된 그룹 27 하우스 배터리를 교체하기 위해 최고급 AGM 그룹 31을 주문했습니다. 그는 분도킹을 위한 추가 용량에 흥분했습니다. 문제는 무엇일까요? 공장에서 설치한 슬라이드 아웃 배터리 트레이는 정확히 을 그룹 27 치수에 맞게 조정했습니다. 새로운 그룹 31은 정확히 1인치가 너무 길어서 맞지 않았습니다. 결국 그는 물리적 제약으로 인해 이를 반품하고 27그룹을 사용해야 했습니다. 비용이 많이 드는 흔한 실수입니다.

내 게임에 적합한 그룹 규모는?

RV 하우스 배터리

• 그룹 27: 많은 여행용 트레일러와 소형 모터홈에서 주문자 상표 부착 생산(OEM)으로 매우 흔하게 사용됩니다. 주로 전기가 연결되는 캠핑장에 머무는 주말 여행자나 전력 수요가 많지 않은 사람(기본 조명, 워터 펌프, 난로 팬)에게 적합한 경우가 많습니다. 공간이 가장 큰 제약이거나 예산이 빠듯한 경우 좋은 선택입니다.
• 그룹 31: 진지한 분도커 또는 풀타임 여행객에게 인기 있는 업그레이드 공간이 허용되는 경우. 추가 용량은 가정용 냉장고, C-PAP 기계, 광범위한 전자제품을 작동하거나 단순히 충전 사이의 오프 그리드 시간을 연장하는 데 유용합니다. RV에 그룹 27이 장착되어 있지만 그룹 31을 위한 공간이 있는 경우(측정!) 업그레이드할 가치가 있는 경우가 많습니다.

해양 및 트롤링 모터

• 그룹 27: 소형 보트(소형 모터가 장착된 존 보트나 카약 등), 가벼운 트롤링 모터 사용(저속, 짧은 시간) 또는 딥 사이클링이 주된 작업이 아닌 경우 전용 시동 배터리로 사용할 수 있습니다.
• 그룹 31: 일반적으로 진지한 낚시꾼이 선호하는 사이즈 강력한 트롤링 모터(특히 여러 개의 배터리가 필요한 24V 또는 36V 시스템)를 사용하거나, 어군 탐지기 같은 전자 기기를 하루 종일 작동하거나, 대형 보트에서 안정적인 하우스 전원이 필요한 경우입니다. 추가 용량은 물 위에서 더 긴 시간을 보낼 때 상당한 이점을 제공합니다.

오프 그리드 및 태양광 설정

• 소규모 시스템(오두막, 창고)의 경우, 필요한 총 암페어 시간과 사용 가능한 공간/예산에 따라 선택이 결정되는 경우가 많습니다. 그룹 31은 그룹 27보다 배터리 설치 공간당 더 많은 용량을 제공하므로 뱅크에 필요한 총 배터리 수를 줄일 수 있습니다. 그러나 더 큰 시스템의 경우 사용자는 더 큰 L16 또는 산업용 크기의 배터리로 이동하는 경우가 많습니다.

배터리 화학이 승자를 바꿀까요? (FLA 대 AGM 대 리튬)

여기서 비교가 정말 흥미로워집니다. 그룹 크기는 상자를 정의하지만 내부 기술 상자에서 꺼내면 성능이 크게 달라집니다.

• 납산(FLA 및 AGM)
  • 기존 납축 배터리(유지보수가 필요한 침수형과 밀폐형 AGM 유형 모두)의 경우, 그룹 27과 그룹 31에 대한 논쟁은 대부분 용량 차이에 관한 것입니다. 그룹 31 납축은 그룹 27 납축보다 더 많은 에너지 저장을 안정적으로 제공합니다. 또한 상당한 무게 불이익도 감수해야 합니다. 일반적으로 납산은 수명을 최대화하기 위해 약 50%까지만 방전하고 싶기 때문에 사용 가능 용량.
• 리튬의 차이(LiFePO4)
  • 리튬인산철(LiFePO4) 배터리는 게임의 판도를 완전히 바꿔놓았습니다.
    • 더 높은 에너지 밀도: 포장 방법 같은 공간에 더 많은 전력을 공급할 수 있습니다. A 그룹 27 리튬 배터리(보통 100Ah) 는 쉽게 많은 사용 가능 용량으로 그룹 31 납축 배터리(115Ah 가능하지만 최대 57Ah만 사용 가능).
    • 사용 가능한 용량: 리튬을 손상시키지 않고 80~100%까지 안전하게 방전할 수 있으므로 거의 모든 정격 Ah를 얻을 수 있습니다.
    • 무게 절감: 그룹 27 리튬의 무게는 약 25파운드인 반면, 그룹 31 납산은 70파운드 이상일 수 있습니다. 이는 엄청난 차이입니다.
    • 더 긴 수명: 리튬은 일반적으로 충전 주기 측면에서 5~10배 더 오래 지속됩니다.
  • 핵심 요점: 리튬을 고려할 때 "그룹 27과 그룹 31"이라는 질문은 리튬과 납산을 전체적으로 비교하는 것보다 덜 중요해집니다. 그룹 27 LiFePO4는 초기 비용은 더 높지만 훨씬 적은 무게로 비슷하거나 더 나은 가용 전력을 제공하므로 그룹 31 납산에서도 매력적인 업그레이드 경로를 제공하는 경우가 많습니다. 다음과 같은 경우 do 그룹 31 리튬을 위한 공간이 있다면, 용량을 크게 늘릴 수 있습니다. any 그룹 27 옵션.

이 단계를 건너뛰지 마세요! 가장 중요한 핏 체크

이미 언급한 적이 있지만, 너무 많은 사람들을 놀라게 하기 때문에 반복해서 말씀드리고 싶습니다: '구매'를 클릭하거나 스토어로 이동하기 전에 사용 가능한 공간을 측정하세요.

1. 측정 길이, 너비 및 높이 배터리함, 상자 또는 트레이를 주의 깊게 살펴보세요.
2. 이러한 측정값을 사양서에 기재된 정확한 치수 의 배터리를 고려하세요(일반적인 그룹 크기 차트에만 의존하지 마세요).
3. 또한 단자 유형(예: 포스트, 스터드) 및 위치 케이블에 필요한 것과 일치합니다.

너무 큰 배터리를 억지로 끼우려고 하면 좌절감, 장비 손상 또는 안전하지 않은 설치가 발생할 수 있습니다. 위험을 감수하지 마세요.

자주 묻는 질문

Q1: 귀사의 실제 전원이 필요하신가요?

현재 설정에서 지속적으로 주스가 부족하나요? 현실적으로 충전 사이에 얼마나 많은 런타임이 필요한가요? 가능하다면 일일 암페어 시간 사용량을 추정해 보거나 최소한 현재 배터리 용량이 부족하지 않은지 파악해 보세요. 바닥을 자주 긁어내는 경우 용량을 늘리면(그룹 31 또는 리튬으로 기울면) 도움이 됩니다.

Q2: 어떤 공간을 사용하십니까? 실제로 가지고 있나요?

줄자를 꺼내세요! 배터리 상자 또는 트레이의 정확한 길이 x 너비 x 높이 치수는 얼마인가요? 이것은 협상할 수 없습니다. 추측하지 마세요.

Q3: 예산 및 장기적인 관점은 어떻게 되나요?

선불로 얼마를 지불할 준비가 되셨나요? 프리미엄 AGM 또는 특히 리튬 배터리의 수명이 길다는 점을 고려하면, 초기 비용이 높더라도 저렴한 납축 배터리를 더 자주 교체하는 것보다 장기적으로는 더 저렴할 수 있습니다.

Q4: 체중은 얼마나 중요한가요?

소형 보트나 트레일러의 총총중량(GVWR)에 근접한 트레일러를 다루거나 배터리를 자주 들어 올려야 하나요? 무게가 주요 관심사라면 그룹 규모에 관계없이 리튬이 거의 항상 정답입니다.

결론

다시 원래 질문으로 돌아가겠습니다: 그룹 27 배터리와 그룹 31 배터리 비교중 어느 것이 더 낫나요?

지금까지 살펴본 것처럼 간단한 답은 없습니다.

• 그리고 그룹 31 일반적으로 다음을 제공합니다. 더 많은 용량 를 함유하고 있어 까다로운 애플리케이션에 적합합니다, 하지만 적합할 경우에만 추가 무게와 비용을 감당할 수 있습니다.
• 그리고 그룹 27 더 많은 작고 가벼우며 일반적으로 더 저렴합니다.이므로 중간 정도의 요구 사항이나 공간이 제한된 경우 실용적인 선택이 될 수 있습니다.

그러나 리튬(LiFePO4) 기술은 계산을 근본적으로 바꿉니다. 고품질의 그룹 27 리튬 배터리는 사용 가능한 용량과 사이클 수명에서 그룹 31 납축 배터리보다 성능이 뛰어나면서도 무게는 크게 줄일 수 있습니다.

전문가 팁: 오랜만에 조언을 드리자면요? 그룹 번호 자체에 집중하기보다는 이 세 가지에 더 집중하세요:

1. 사용 가능한 앰프 시간 최대화 물리적 공간으로 실제로 를 사용할 수 있습니다.
2. 배터리 화학 물질 선택 예산, 성능 요구 사항, 유지보수 및 무게에 대한 허용 오차에 가장 적합한 배터리(FLA, AGM 또는 리튬)를 선택할 수 있습니다.
3. 항상, 항상 먼저 측정하세요!

올바른 선택을 하면 배터리 방전에 대한 걱정을 덜고 도로나 물에서 모험을 더 오래 즐길 수 있습니다.