Kun je 3 x 12 V accu gebruiken in een 36 V golfkar?

Kun je drie 12V accu's gebruiken in een 36V golfkar? Yep! Verbind gewoon drie 12V lifepo4 batterij in serie. Dit betekent dat je ze bedraadt van (+) naar (-) zodat hun volt optelt (12+12+12 = 36 volt). De opgeslagen energie (ampère-uur of AH) blijft hetzelfde als alleen

36 Volt krijgen: Wat "In serie bedraden" echt betekent

Om 36 volt golf winkelwagenaccu van drie 12V lifepo4 batterijenverbind je ze in serie. Stel je voor dat je LEGO stenen stapelt - elke steen maakt de toren hoger. Hetzelfde idee hier: elke batterij in serie aangesloten voegt zijn spanning toe aan het totaal.

Zo doe je dat:

• Sluit het plusteken (+) op Batterij 1 aan op het minteken (-) op Batterij 2 met een kabel.
• Sluit vervolgens het plusteken (+) op Batterij 2 aan op het minteken (-) op Batterij 3 met een andere kabel.
• Er blijft een minteken (-) open op Batterij 1 en een plusteken (+) open op Batterij 3. Dat zijn de twee aansluitpunten op je golfkarretje om de volle 36 volt te krijgen. Dit zijn de twee aansluitpunten op je golfkarretje voor de volle 36 volt. Gemakkelijk!

Waar je mee eindigt:

• Volts tellen op: 12V + 12V + 12V = 36V
• Ampère-uren (AH) tellen niet op: Als je drie accu's van 100 AH gebruikt, slaat je hele 36V-installatie nog steeds maar 100 AH op. Onthoud dat AH hetzelfde is als de grootte van je benzinetank - hoeveel energie hij kan bevatten.

Veiligheid eerst! Sla deze stappen niet over voordat je gaat bedraden

Luister goed, want spelen met batterijen betekent omgaan met elektriciteit en soms vervelende dingen (vooral die oude, lekkende loodbatterijen!). Veiligheid is prioriteit nummer één:

• Dood de macht: Zet de hoofdschakelaar van je karretje uit. Volledig loskoppelen de positieve en negatieve hoofdkabels van de oud batterijen voordat je iets anders aanraakt. Serieus.
• Versnellen: Draag een veiligheidsbril en handschoenen die gemaakt zijn voor elektrisch werk. Accuzuur is geen grapje en er kunnen vonken overspringen als metaal de verkeerde plekken raakt.
• Gebruik de juiste hulpmiddelen: Pak sleutels met rubberen of plastic (geïsoleerde) handvatten. Een blanke metalen sleutel over de accupolen laten vallen is een slecht moment.
• Frisse lucht is je vriend: Als je loodzuuraccu's hebt, kunnen die tijdens het opladen waterstofgas uitstoten en dat spul kan exploderen. Werk ergens met een goede luchtstroom - zoals een open garagedeur.
• Geen vonken, punt: Houd sigaretten, aanstekers, slijpmachines - alles wat een vonk maakt - ver, ver weg.
• Dump de bling: Metalen ringen, horloges, kettingen? Doe ze af. Ze geleiden elektriciteit en kunnen een pijnlijke kortsluiting veroorzaken als ze de aansluitingen raken.

Stap voor stap: uw 3 x 12V accu's in serie aansluiten

Je eenvoudige checklist voor bedrading：

1. Batterijen klaar: Zorg ervoor dat alle drie de 12V-accu's volledig opgeladen en schoon zijn. Super belangrijk: zij moet allemaal de hetzelfde type (zoals alle loodzuur, of alle AGM, of alle lithium), de dezelfde grootte (AH-waarde)en idealiter de dezelfde leeftijd en hetzelfde merk. Het door elkaar gebruiken veroorzaakt hoofdpijn omdat verschillen in capaciteit of interne weerstand betekenen dat ze niet gelijkmatig opladen of ontladen, wat de prestaties schaadt en de levensduur van de hele set verkort. Vertrouw ons hierin.
2. Plaats de batterijen: Plaats de accu's stevig in de accubak van de wagen. Bedenk hoe ze komen te zitten, zodat de pinnen die je moet aansluiten gemakkelijk te bereiken zijn. Geen gekruiste draden!
3. Verbind 1 met 2: Pak een dikke accukabel (meestal 4 gauge of 2 gauge voor karren -). het gebruik van de juiste maat draad voorkomt dat het heet wordt, wat brandgevaarlijk is). Sluit de Pluspool (+) van batterij 1 mooi strak tegen de Minus (-) pool van batterij 2. Niet te strak aandraaien - je kunt de paal breken. Maar zorg ervoor dat het goed vastzit, zodat het niet los trilt. Raadpleeg de handleiding van de batterij als je die hebt, maar meestal is 8-10 ft-lbs ongeveer goed.
4. Verbind 2 met 3: Gebruik een andere kabel. Sluit de Pluspool (+) van batterij 2 dicht bij de Minus (-) pool van batterij 3 (dezelfde deal over strakheid).
5. Vind je belangrijkste berichten: Oké, je zou twee berichten open moeten laten staan: de Minus (-) op batterij 1 en de Plus (+) op batterij 3. Dat is je krachtbron van 36 volt!
6. Maak verbinding met de winkelwagen: Sluit de hoofdkabel van de wagen aan Negatieve kabel naar die open Minus (-) bericht op batterij 1. Sluit de hoofdkabel van de wagen aan Positieve kabel naar de open Plus (+) op batterij 3.
7. De eindcontrole: Bekijk alles nog een keer. Zijn de aansluitingen goed? (+) naar (-)? Zitten ze allemaal goed vast? Zijn de kabels netjes gelegd zodat ze niet schuren of bekneld raken?

Snelle tip: de handleiding van uw golfkar is uw vriend. Als u twijfelt, is het altijd slim om een golfkar-technicus te bellen.

De juiste 12V accu kiezen: Moet Deep Cycle zijn!

Golfkarretjes hebben diepe cyclus batterijen. Denk aan een marathonloper, niet aan een sprinter. Autoaccu's zijn sprinters - grote krachtsuitbarsting en dan klaar. Diep-cyclusaccu's leveren urenlang constant vermogen en kunnen heel wat keren worden leeggemaakt en opgeladen. Zet een autobatterij in je karretje en je vervangt hem sneller dan je een rondje golf kunt doen.

Hier vindt u de belangrijkste informatie over gangbare typen 12V deep-cycle batterijen:

(Eenvoudige vergelijkingstabel: Kies je kracht!)

Wat deze tabel je echt vertelt:

• Loodzuur: Bespaart geld vooraf, maar je betaalt met onderhoudstijd en het eerder vervangen.
• AGM/Gel: Geen water nodig = makkelijker leven. Kost wel meer. Gel is sterker bij extreem weer, maar is kieskeurig bij het opladen.
• Lithium (LiFePO4): 12V 100Ah Lifepo4 accu Dit is meestal Lithium IJzer Fosfaat (LiFePO4) voor karren - het is de veiligere, stabiele soort. Het is de superster: gaat veel langer mee, weegt veel minder, laadt supersnel op, geen onderhoud. Ja, in het begin kost hij veel geld, maar reken maar uit - hij kan je geld besparen gedurende zijn superlange levensduur. Denk eraan: Lithium *heeft* een speciaal computerbrein nodig dat een BMS wordt genoemd. (Battery Management System) om hem gelukkig en veilig te houden.

Ampère-uren (AH) - de "gastank" van je wagen uitgelegd

Weet je nog dat we zeiden dat seriebedrading de AH gelijk houdt? Je karretje heeft genoeg AH nodig om je rond de baan te krijgen (en terug!).

• Als je 12V accu's elk genoeg AH hebben: Je hoeft ze alleen maar in serie te schakelen zoals we hebben laten zien. (Voorbeeld: wagen heeft 100AH nodig, je gebruikt drie 100AH 12V accu's. Boem, klaar).
• Als je 12V accu's bijna AH: Uh oh. Nu wordt het ingewikkeld. Je hebt misschien meer batterijen, bedraad in een lastige serie-parallel combo. Dit betekent meer kabels, meer aansluitingen en veel meer ruimte nodig. (Voorbeeld: Om 100AH te krijgen met 50AH accu's heb je het volgende nodig zes batterijen in totaal! Waarschijnlijk niet de moeite waard, tenzij het echt moet).

Kritische informatie: Je hebt de juiste oplader nodig!

Opletten, mensen! Dit is gigantisch. U kan niet Gebruik gewoon een oude oplader. De verkeerde gebruiken is vragen om problemen - slecht voor de batterijen, misschien zelfs gevaarlijk.

• Moet 36V zijn: Uw oplader moet zeg 36 volt erop. Een 12V-oplader is nutteloos en dingen kan beschadigen.
• Je moet het batterijtype aanpassen: Verschillende batterijen zijn als verschillende diëten - ze hebben specifiek oplaadvoer nodig:
  • Loodacculaders zijn voor standaard 'natte' accu's.
  • AGM/Gel laders gebruiken iets andere instellingen. Het gebruik van de verkeerde kan hun leven verkorten.
  • Lithiumladers zijn compleet anders en NIET ONDERWERPEN voor lithiumbatterijen. Ze gebruiken speciale laadstappen (CC/CV) en 'praten' vaak met het BMS. Gebruik je een loodzuurlader voor lithium? Denk er zelfs niet aan. Het zal ze vernietigen en kan onveilig zijn.

Conclusie: Koop altijd een oplader die gemaakt is precies voor 36 volt EN uw type batterij (Loodzuur, AGM, Gel of Lithium/LiFePO4). Geen sluiproutes!

Goed vs. Slecht: Drie 12V Batterijen gebruiken

Dus waarom zou je voor deze route kiezen? En wat zijn de voordelen?

Het goede spul:

• Gemakkelijk te vinden: Je kunt bijna overal 12V deep-cycle accu's kopen.
• Bespaart misschien $$ (vooraf): Drie 12V-loodzuuraccu's kopen misschien kosten minder om te starten dan een mooie lithiumbatterij van 36 V.
• Het is vertrouwd: Veel karren zijn op deze manier opgezet.

De niet-zo-goede dingen:

• Meer draden, meer problemen: Zes verbindingen tussen accu's (plus de twee hoofdverbindingen). Elke verbinding is een plek die los kan raken of kan corroderen.
• Zwaar tillen (tenzij Lithium): Drie gewone accu's zorgen voor extra gewicht. Dat kan invloed hebben op hoe je kar rijdt, onderdelen sneller doen slijten en misschien zelfs je actieradius verminderen.
• Ze in balans houden (als het geen lithium is): Het is moeilijk om ervoor te zorgen dat drie afzonderlijke batterijen perfect samen opladen en leeglopen, vooral als ze oud worden. Als er één zwak wordt, trekt dat de andere naar beneden.
• Space Hog: Je hebt genoeg ruimte onder de stoel nodig voor drie accu's.

Andere manieren waarop mensen hun karretjes van stroom voorzien:

• Zes 6V batterijen: Dit was jarenlang de klassieke opstelling voor 36V-karren. Soortgelijke problemen met gewicht en aansluitingen (in vergelijking met lithium).
• Eén lithiumbatterij van 36 V: De moderne keuze voor velen. Weegt veel minder, gaat veel langer mee, laadt sneller op, heeft geen verzorging nodig, minder draden. Kost vooraf meer, maar is op de lange termijn vaak de beste. Je hebt alleen de juiste BMS en lader nodig.

Beste Golfkar Accu Fabrikant: Kamada Power

• Bewezen expertise: 15+ jaar in de productie van lithiumbatterijen, produceren 5.000+ eenheden per dag in onze fabriek in Shenzhen.
• Geavanceerde technologie: Gespecialiseerd in LiFePO4 & lithium-ion-batterijen (12V-72V) met aangepaste spanning, capaciteit en ontwerp opties.
• Ongeëvenaarde veiligheid en duurzaamheid: Drievoudige bescherming (kortsluiting, overbelasting, overstroom) en robuuste prestaties (-20°C tot 75°C).
• Gecertificeerde kwaliteit en betrouwbaarheid op lange termijn: UN38.3, IEC62133, UL, CE certificaten plus een 10 jaar garantie-die de industrienormen overtreffen.
• Gebouwd voor prestaties: Ontworpen voor golfkarretjes, zonne-opslag, huishoudelijke en commerciële energiesystemen en natrium-ion-toepassingen.
• Concurrentievoordeel: Op maat gemaakte oplossingen, kostenefficiëntie en snelle innovatie afgestemd op veeleisende kopers.

Upgrade naar Kamad accu- duurzame, veilige en hoogwaardige energieoplossingen voor golfkarretjes en daarbuiten.

Conclusie

Zo, dat was het dan. Kun je 3 x 12V lithium batterij in een 36V Golfkar? Heel goed mogelijk, en nu weet je hoe! Onthoud alleen de belangrijkste dingen: bedraad ze op de juiste manier in serie, zet veiligheid op de eerste plaats, kies de juiste diepe cyclus batterijtype voor jouw budget en hoeveel werk je wilt doen (lithium is geweldig als je het aankunt!), en gebruik altijd de juiste 36V lader die overeenkomt met de chemische samenstelling van je batterij. We hebben de stappen en dingen waar je op moet letten op een rijtje gezet.

Denk na over de voor- en nadelen ten opzichte van andere setups, vooral die lichtgewicht, duurzame enkele 36V lithiumoptie. Maak een slimme keuze, sluit ze goed aan en je 3x12V setup zal je de komende seizoenen betrouwbaar over de baan laten rijden. Veel plezier met karten!

FAQ

1. Kan ik oude en nieuwe 12V-accu's combineren?
   • A: Slecht idee jeans. De oude zwakke zus trekt de nieuwe naar beneden. De prestaties zijn slecht en de hele set gaat vroegtijdig kapot. Vervang ze alle drie tegelijk met bijpassende batterijen. Punt uit.
2. Welke maat draad heb ik nodig voor de startkabels tussen de accu's?
   • A: Ga dik voor 36V-karren. 4 gauge (4 AWG) is gebruikelijk, 2 gauge is nog beter, vooral als je upgrades hebt. Dikke draad kan de stroom aan zonder heet te worden. Raadpleeg je handleiding of vraag een technicus als je het niet zeker weet.
3. Heb ik echt een speciale lader nodig als ik drie 12V *lithium* accu's gebruik?
   • A: JA. Absoluut. Positief. Laat een 36V lader maken specifiek voor LiFePO4 (lithium). De verkeerde oplader is gevaarlijk en verandert je dure lithiumbatterijen in presse-papiertjes.
4. Is 3x12V beter dan de oude 6x6V setup?
   • A: Eh, zes van de één, een half dozijn van de ander als je het over loodzuur hebt. Hetzelfde gewicht, dezelfde aansluitingen. Misschien zijn 12V accu's tegenwoordig iets makkelijker te vinden? Lithium verandert echter de hele vergelijking.
5. Zal het gebruik van 3x12V accu's de actieradius van mijn karretje veranderen?
   • A: De bedrading bepaalt de volt. Het bereik komt neer op de totaal Ampère-uur (AH) - de "gastank". Als je nieuwe 3x12V set dezelfde AH heeft als je oude, zou de actieradius vergelijkbaar moeten zijn (als de accu's gezond zijn). Lichtere lithiumbatterijen kunnen je actieradius soms zelfs een beetje vergroten omdat de kar minder weegt!
6. Wat gebeurt er als ik de bedrading verpruts?
   • A: Kom er niet achter! Verkeerde aansluitingen = vonken, gesmolten spullen, lege batterijen, misschien doorgebrande elektronica in je kar of zelfs brand. Dubbel, drievoudig controleer je werk voordat je die laatste hoofdkabel aansluit!