Jak długo akumulator 100 Ah będzie w stanie zasilać silnik trollingowy?

W porządku, porozmawiajmy o jednym z pytań, które słyszę cały czas, zwłaszcza gdy w Stanach rozpoczyna się sezon wędkarski: "Poważnie, Jak długo akumulator 100 Ah będzie zasilał mój silnik trolingowy?" Rzucasz okiem na wartość znamionową amperogodzin, może wprowadzasz liczby do kalkulatora online, ale każdy, kto spędził czas na wodzie, wie, że rzadko jest to tak proste i suche.

Od ponad 15 lat siedzę po uszy w świecie akumulatorów, koncentrując się głównie na akumulatorach litowych do łodzi, kamperów i innych pojazdów. Widziałem na własne oczy, jak te proste specyfikacje mogą prowadzić na manowce. Dlaczego? Ponieważ nie opowiadają całej historii. Przebijmy się więc na chwilę przez marketingowy puch. Przeanalizujemy, co faktycznie dyktuje ci Czas pracy silnika trollingowego na akumulatorze 100 Ah i w jaki sposób można uzyskać znacznie lepszą kontrolę nad tym, co twój konfiguracja może być realistyczna.

kamada power 12v 100ah akumulator do silnika trollingowego

Podstawowa matematyka: Dobry początek, zły koniec

Prawdopodobnie natknąłeś się na podstawową formułę:

Czas pracy (godziny) = pojemność akumulatora (Ah) / średni pobór prądu przez silnik (A)

Więc, tak, dla akumulatora 100Ah pobierającego 10 amperów, matematyka wylicza 10 godzin (100 / 10 = 10). Łatwizna.

Z wyjątkiem... wstrzymaj konie. Podczas gdy to daje ci teoretyczny Liczba ta jest zazwyczaj znacznie odbiegająca od rzeczywistej. Całkowicie ignoruje szereg krytycznych rzeczy, które pożerają twoją moc. Pomyśl o tym, jak o szacunkowym przebiegu EPA na nowej ciężarówce w porównaniu z tym, co ty faktycznie ciągnąc przyczepę pod górę. Przyjrzyjmy się, co pomija ta prosta matematyka.

Jaki jest twój silnik? Właściwie Rysowanie? Jest wszędzie!

Ta część równania "pobór prądu przez silnik"? To nie jest jakaś stała liczba. Ulega ona ciągłym zmianom w zależności od sposobu użytkowania silnika.

Ustawienia siły ciągu i prędkość - Power Hog

To jest najważniejsze. Jazda na najniższych ustawieniach? Twój silnik może pobierać tylko kilka amperów. Ale gdy trzeba go podkręcić zbyt wysoko, aby walczyć z nieprzyjemnym wiatrem lub utrzymać pozycję w prądzie? Bam! Pobór prądu może łatwo wzrosnąć 5, 10, a może nawet 15 razy. I nie jest to linia prosta - pchanie łodzi szybciej wymaga wykładniczo więcej mocy. Próba podwojenia prędkości wymaga znacznie więcej niż podwojenia mocy.

Wydajność silnika i zwykły wiek

Żadna maszyna nie jest idealnie wydajna; część mocy zawsze zamienia się w ciepło. Co więcej, starszy silnik trollingowy, być może taki, który widział lepsze dni pod względem konserwacji, może potrzebować nieco więcej prądu, aby dać ci taki sam impuls, jak lśniący nowy. Zwykle nie jest to znacząca różnica, ale te małe rzeczy się sumują.

Wykres poboru prądu przez silnik trollingowy (dane przybliżone)

Aby dać ci przybliżony obraz, oto kilka z nich szacowany pobór prądu dla popularnych 12-woltowych silników trollingowych. Teraz, wyrażę się jasno: To tylko ogólne przykłady! Konkretny model silnika rzeczywisty Napięcie wytwarzane przez baterię (zmienia się!) i warunki, w których się znajdujesz, zmienią te liczby. Poważnie, odszukaj instrukcję obsługi silnika lub odwiedź stronę internetową producenta, aby uzyskać prawdziwe specyfikacje.

(Szybka uwaga: jeśli korzystasz z systemu 24 V lub 36 V, natężenie prądu będzie niższe dla tego samego ciągu, ale to zupełnie inna konfiguracja baterii).

Co można z tego wyciągnąć? Sprawdź, jak drastycznie wzrasta natężenie prądu przy niskich i wysokich obrotach. Za każdym razem, gdy możesz pracować wolniej, oszczędzasz baterię. To takie proste.

Prawdziwy kicker: zmiany typu baterii Wszystko (Kwas ołowiowy vs. LiFePO4)

W tym miejscu etykieta "100Ah" na obudowie akumulatora może się pojawić naprawdę oszukać. Akumulator 100 Ah to nie tylko akumulator 100 Ah, jeśli chodzi o faktyczne zasilanie sprzętu. Chemia wewnątrz robi ogromną różnicę. Porównujemy głównie stare akumulatory kwasowo-ołowiowe (w tym zalewane, AGM i żelowe) ze znacznie nowszymi akumulatorami litowo-żelazowo-fosforanowymi (LiFePO4), które ostatnio szturmem zdobyły świat morski.

Pojemność użytkowa (głębokość rozładowania - DoD): Największy czynnik, którego nie można zignorować

Jest to prawdopodobnie najważniejszy element układanki po tym, jak ciężko pracuje silnik.

• Akumulatory kwasowo-ołowiowe (AGM, żelowe, zalane): Widzisz te 100Ah? Zapomnij o wykorzystaniu całości. Aby akumulator kwasowo-ołowiowy był trwały, naprawdę nie należy go rozładowywać powyżej 50%. Regularne przekraczanie tego limitu może doprowadzić do szybkiego rozładowania akumulatora. A więc akumulator kwasowo-ołowiowy 100 Ah? Realistycznie daje tylko około 50Ah mocy, z której można korzystać każdego dnia.
• Fosforan litowo-żelazowy (LiFePO4): To zupełnie inna historia. Można w nie uderzać, używając rutynowo 90%, 95%, a nawet 100% ich pojemności znamionowej bez niszczenia ich żywotności (która i tak jest już znacznie dłuższa niż w przypadku kwasów ołowiowych). Tak więc Akumulator LiFePO4 12 V 100 Ah dostawcy Solidne 90-100 Ah użytecznego soku.

Niech to do mnie dotrze. Ta sama naklejka "100Ah", ale LiFePO4 daje potencjalnie Prawie dwukrotnie dłuższy czas działania na wodzie. Ta jedna różnica wyjaśnia, dlaczego tak wielu wędkarzy zachwyca się tym, o ile dłużej mogą łowić ryby po przejściu na lit.

Napięcie trzymania pod ciśnieniem

Czy kiedykolwiek czułeś, że twój silnik trollingowy staje się trochę słaby i powolny, gdy twój stary akumulator kwasowo-ołowiowy się rozładowuje? To "spadek napięcia". Gdy pobierasz ampery z akumulatora kwasowo-ołowiowego, szczególnie dużo amperów, napięcie wyraźnie spada. Mniejsze napięcie = mniejsza moc docierająca do silnika.

LiFePO4 gra w inną grę. Utrzymuje napięcie znacznie stabilniej przez prawie cały okres rozładowania. Silnik uzyskuje silną, stałą moc aż do prawie całkowitego rozładowania akumulatora. To odczucia mocniejszy przez dłuższy czas, ponieważ jest. To uczucie długotrwałej wydajności jest czymś, czego akumulatory kwasowo-ołowiowe po prostu nie są w stanie zapewnić.

Tak, waga też ma znaczenie

Nie chodzi tylko o elektrony. Typowy akumulator kwasowo-ołowiowy o pojemności 100 Ah może ważyć 60, 70 funtów, a czasem nawet więcej. LiFePO4 100Ah? Często waży mniej niż 30 funtów. Zmniejszenie wagi łodzi, zwłaszcza tych mniejszych, oznacza, że silnik trolingowy nie musi pracować tak ciężko. To kolejny mały element przyczyniający się do lepszej ogólnej wydajności.

Zrozumienie rzeczywistego opróżniania silnika trollingowego

Dobra, nawet przy prawidłowej matematyce baterii, inne rzeczy na wodzie próbują skrócić twój dzień:

Dlaczego mój akumulator do silnika trollingowego rozładowuje się tak szybko?

Walka z silną bryzą, silnymi prądami lub po prostu pływanie po wzburzonej wodzie sprawia, że silnik pracuje znacznie ciężej i szybciej pobiera prąd. Różnica między spokojnym, szkwałowym dniem a wietrznym może skrócić czas pracy o połowę. Zaufaj mi, Widziałem facetów, którzy całkowicie rozładowywali baterie, walcząc z wiatrem o prędkości 15 mil na godzinę próbując wrócić do rampy dla łodzi.

Sama łódź

Cięższa łódź? Potrzebuje większego ciągu i spala więcej prądu. Kadłub bardziej przypomina barkę niż pocisk? Większy opór, więcej prądu. Załadowana sprzętem, chłodnicami i kumplami? Tak, większa waga, więcej prądu.

Jak zdrowy jest twój układ elektryczny?

Dobra konserwacja to nie tylko ładny wygląd; ma ona bezpośredni wpływ na czas pracy.

• Problemy z okablowaniem: Używanie przewodów, które są zbyt cienkie (o zbyt małym przekroju) w stosunku do natężenia prądu i odległości, na jaką działają, jest jak próba wypicia gęstego koktajlu mlecznego przez małą słomkę. Powoduje to opór, marnuje cenną energię akumulatora w postaci ciepła i osłabia silnik.
• Kiepskie połączenia: Te rozmyte zielone lub białe strupy na zaciskach akumulatora? Ta korozja, wraz z luźnymi połączeniami, działa jak blokada dla energii elektrycznej. Zwiększa to opór i oznacza, że do silnika dociera mniej energii. Utrzymuj je w czystości i mocno dokręć! Przysięgam, że widziałem więcej słabych baterii z powodu złych połączeń niż prawie wszystko inne.
• Wiek akumulatora: Nic nie trwa wiecznie. Wszystkie Akumulatory tracą pojemność wraz z wiekiem i liczbą cykli. Akumulatory ołowiowo-kwasowe zazwyczaj tracą pojemność znacznie szybciej, zwłaszcza jeśli nie były idealnie traktowane (a kto traktuje je idealnie?).

Jak mogę Właściwie Jak obliczyć mój czas działania?

Dobrze, porzućmy ideę jednej magicznej liczby. Uzyskanie realistycznego oszacowania oznacza myślenie w następujący sposób:

1. Poznaj swoją baterię: Akumulator kwasowo-ołowiowy czy LiFePO4? Określ jego parametry rzeczywista użyteczność amperogodzin (zasada: ~50Ah dla 100Ah kwasu ołowiowego, ~95Ah dla 100Ah LiFePO4). To początkowy rozmiar zbiornika paliwa.
2. Zgadnij Średnia Szybkość spalania: Bądź szczery. Jak łowisz? Głównie powolny trolling lub przytrzymywanie miejsc (niższe średnie natężenie prądu)? A może dużo biegania i strzelania przy wyższych prędkościach (wyższe średnie natężenie prądu)? Skorzystaj z wcześniejszego wykresu jako bardzo szorstki punkt wyjścia, a następnie połączyć go ze swoimi nawykami. Być może pomyślisz: "Eh, prawdopodobnie średnio 15-20 amperów przez większość dni".
3. Dodaj "współczynnik bólu" dla warunków: Zwykle masz do czynienia z wiatrem czy prądem? Oszacuj swój średni pobór prądu. Jeśli uważasz, że średnio pobierasz 15A, dla pewności możesz użyć 20A lub nawet 25A w swoich obliczeniach w te trudniejsze dni.
4. Czynnik wieku/zdrowia baterii: Masz nową baterię? Świetnie. Ma już kilka lat i była intensywnie użytkowana? Zmniejsz nieco oczekiwany czas pracy.

Przeprowadźmy szybki przykład: Masz Akumulator LiFePO4 12 V 100 Ah (więc ~95 użytecznych Ah). Łowisz z mieszanymi prędkościami, obliczasz średni pobór 15A, ale robi się wietrznie, więc zwiększasz planowaną liczbę do 18A. Szorstki realistyczny czas działania: 95 Ah / 18 A = około 5,3 godziny.

Teraz ta sama łódź, ten sam styl łowienia, ale z akumulatorem kwasowo-ołowiowym 100 Ah (~50 użytecznych Ah): Szorstki realistyczny czas działania: 50 Ah / 18 A = około 2,8 godziny.

Duża różnica, prawda? Ta sama łódź, ten sam silnik, ta sama naklejka "100Ah" - potencjalnie więcej godzin łowienia z litem.

Porada eksperta: Szczerze mówiąc, absolutnie najlepszym sposobem, aby dowiedzieć się twój Czas pracy jest po to, aby go śledzić. Naładuj baterię do pełna. Idź łowić ryby jak zwykle. Zanotuj w pamięci (lub w rzeczywistości!), jak długo korzystałeś z silnika i jak mocno. Po powrocie sprawdź poziom naładowania akumulatora (pomoże Ci w tym prosty woltomierz lub zaawansowany monitor akumulatora). Wykonaj tę czynność kilka razy, a szybko zorientujesz się, jaki jest poziom naładowania akumulatora. twój konfiguracja zapewnia w twój warunki.

Profesjonalne wskazówki: Wyciśnij więcej soku z zestawu 100Ah

Chcesz pozostać dłużej na zewnątrz bez kupowania większej baterii? Wypróbuj te rozwiązania:

Zwolnij przepustnicę

Widzieliśmy wykres poboru prądu - wysokie prędkości szybko zabijają baterie. Używaj najniższego ustawienia, z jakim możesz sobie poradzić. Oprzyj się chęci pracy na szeroko otwartych obrotach, chyba że musisz. Nawet niewielkie zmniejszenie obrotów robi ogromną różnicę.

Utrzymuj swój sprzęt w dobrym stanie

• Sparkling Connections: Wyczyść zaciski akumulatora! Pozbądź się korozji (szczotka druciana i spray do ochrony zacisków czynią cuda). Upewnij się, że nakrętki są dokręcone. Sprawdź również połączenia przy silniku i wtyczkach.
• Grube przewody: Należy użyć przewodu o rozmiarze odpowiednim do długości trasy i natężenia prądu pobieranego przez silnik. Sprawdź zalecenia w instrukcji obsługi silnika. W przypadku prowadzenia przewodów na duże odległości należy użyć grubszego przewodu! Dobre źródła, takie jak American Boat & Yacht Council (ABYC), zawierają odpowiednie tabele, jeśli wykonujesz okablowanie samodzielnie. (Sugestia linku zewnętrznego: Link do strony ABYC lub odpowiedniej sekcji, jeśli jest dostępna, lub renomowanego źródła elektryki morskiej wyjaśniającego przekrój przewodu)
• Charge Smart: Używaj wysokiej jakości ładowarki przeznaczonej do twój typ akumulatora. Akumulatory LiFePO4 potrzeba określony profil ładowania litowego - nie używaj starej ładowarki kwasowo-ołowiowej, chyba że ma ona tryb LiFePO4. I staraj się nie pozostawiać akumulatorów kwasowo-ołowiowych w stanie półmartwym; skraca to ich żywotność.

Mądry wybór baterii

Jeśli najważniejszy jest maksymalny czas pracy i stała moc, LiFePO4 o pojemności 100 Ah zapewni znacznie większy zwrot z inwestycji niż kwas ołowiowy o pojemności 100 Ah. Tak, kosztują więcej z góry, bez wątpienia. Ale jeśli weźmiemy pod uwagę 5-10-krotnie dłuższą żywotność i całą tę dodatkową użyteczną moc podczas każdej podróży... cóż, dla wielu poważnych żeglarzy długoterminowa wartość ma sens.

Wnioski

Wróćmy do najważniejszego pytania: Czy akumulator 100 Ah jest wystarczający dla silnika trollingowego?

Zgadłeś: To naprawdę zależy.

• Jeśli jest to LiFePO4 100Ah: Dla większości osób korzystających z typowych słodkowodnych silników trollingowych (do 55-70 funtów ciągu) i łowiących przez normalny dzień bez ciągłych szybkich biegów lub walki z silnym prądem, tak, często będzie to dużo. Z tego pakietu uzyskuje się dużo użytecznej mocy.
• Jeśli jest to akumulator kwasowo-ołowiowy 100 Ah: Mając tylko połowę użytecznej pojemności (~50Ah), jest to może może być w porządku podczas krótkich wycieczek, naprawdę lekkiego użytkowania, może na małej łódce lub kajaku. Ale w przypadku dłuższych dni wędkowania, większych łodzi lub trudniejszych warunków, prawdopodobnie będziesz nerwowo obserwować stan baterii na długo przed wyruszeniem w drogę.

Sprowadza się to do znajomości swojego silnika, jak ty ryby, wody, na których się znajdujesz i rzeczywisty typ akumulatora 100Ah przypiętego do łodzi.

Dokonywanie mądrego wyboru

Rozgryzanie Jak długo będzie działać bateria 100 Ah nie polega na znalezieniu jakiejś tajnej liczby w Internecie. Chodzi o zrozumienie tego, co się dzieje: ile amperów pobiera silnik, ogromna różnica w pojemności użytkowej (zwłaszcza LiFePO4 w porównaniu z kwasem ołowiowym) i wszystkie te małe rzeczy, takie jak wiatr i okablowanie, które się sumują. Technologia akumulatorów, zwłaszcza litowych, staje się coraz lepsza, więc warto być na bieżąco.

Przemyśl te punkty dla swojej konfiguracji, a będziesz o wiele lepiej przygotowany do oszacowania czasu pracy i wybrania baterii, która pozwoli ci być na wodzie i robić to, co kochasz.