Kako dolgo bo 100Ah baterija zares delovala na vašem motorju za vleko?

Pogovorimo se o enem od vprašanj, ki jih slišim. ves čas, zlasti ko se v ZDA začne ribolovna sezona: "Resno, Kako dolgo bo baterija 100Ah delovala z mojim motorjem za vleko?" Pogledate na podatke o številu amperskih ur, morda vtipkate številke v spletni kalkulator, vendar vsakdo, ki je preživel nekaj časa na vodi, ve, da je to le redko tako enostavno.

Že več kot 15 let se ukvarjam z baterijami, pri čemer se osredotočam predvsem na litijeve baterije za čolne, avtodome in druge naprave. Iz prve roke sem videl, kako vas lahko te preproste specifikacije zavedejo na napačno pot. Zakaj? Ker ne povedo celotne zgodbe. Zato se za trenutek izognimo marketinškemu puhlicam. Razčlenili bomo, kaj dejansko narekuje vaš 100Ah baterija za vožnjo motorja za vleko in kako lahko bolje razumete, kaj vaš nastavitev lahko realno izvede.

kamada power 12v 100ah baterija za trolling motor

Osnovna matematika: Dober začetek, slab konec

Verjetno ste že naleteli na osnovno formulo:

Čas delovanja (ure) = kapaciteta baterije (Ah) / povprečna poraba motorja (Amperi)

Torej, ja, za 100Ah baterijo, ki vleče 10 amperov, matematika izračuna 10 ur (100 / 10 = 10). Enostavno.

Razen... zadržite konje. Čeprav vam to daje teoretični število, je v resničnem svetu običajno precej nižje. Popolnoma zanemarja številne ključne stvari, ki vam jemljejo moč. Pomislite na to, kot da bi bila ocena prevoženih kilometrov EPA na novem tovornjaku v primerjavi s podatki, ki jih dejansko če vlečete prikolico v hrib. Poglejmo, kaj ta preprosta matematika spregleda.

Kakšen je vaš motor Pravzaprav Risanje? Vsepovsod je prisotno!

Ta del enačbe, ki se glasi "poraba motorja v amperih"? To ni neka fiksna številka. Nenehno se spreminja, odvisno od načina uporabe motorja.

Nastavitve potiska in hitrosti - Naprava Power Hog

To je najpomembnejše. Delujete z najnižjo nastavitvijo? Morda vaš motor le porabi nekaj amperov. Toda če ga morate povečati, da bi se spopadli z neprijetnim vetrom ali zadržali položaj v toku? Bum! Poraba amperov se lahko zlahka poveča za 5, 10 ali morda celo 15-krat. In to ni ravna črta - hitrejše potiskanje čolna zahteva eksponentno več soka. Če želite podvojiti hitrost, potrebujete več kot dvakratno moč.

Učinkovitost motorja in preprosta starost

Noben stroj ni popolnoma učinkovit; nekaj energije se vedno spremeni v toploto. Poleg tega lahko starejši motor za vleko, ki je morda že doživel boljše čase glede vzdrževanja, potrebuje nekoliko več toka, da bo imel enak zagon kot nov, sijoč motor. Običajno to ni razlika kot dan in noč, vendar se te malenkosti seštevajo.

Trolling Motor Amp Draw Chart (okvirne številke)

Za lažjo predstavo vam predstavljamo nekaj ocenjeno . Amperske obremenitve za običajne 12-voltne motorje za vožnjo z vlečno mrežo. Zdaj, Naj bom kristalno jasen: To so le splošni primeri! Vaš specifični model motorja, dejanski napetost, ki jo oddaja baterija (spreminja se!), in pogoji, v katerih ste, bodo spremenili te številke. Resno, poiščite priročnik motorja ali pa obiščite spletno stran proizvajalca, kjer boste našli prave specifikacije.

(Kratka opomba: če uporabljate 24- ali 36-voltni sistem, bodo vaši amperi pri enakem potisku manjši, vendar je to povsem drugačna nastavitev baterije).

Kakšen je glavni zaključek? Oglejte si, kako drastičen je preskok amperov z nizke na visoko hitrost. Kadar koli lahko delujete počasneje, prihranite veliko časa baterije. Tako preprosto je.

Resnični razlog: spremembe tipa baterije Vse (Svinčevo-kislinski in LiFePO4)

Tukaj lahko nalepka "100Ah" na ohišju baterije res vas prevarati. 100Ah baterija ni samo 100Ah baterija, ko gre za dejansko napajanje vaše opreme. Kemijska sestava v notranjosti je zelo pomembna. Večinoma primerjamo staro svinčevo kislino (vključno s poplavljenimi, AGM in gelskimi vrstami) z veliko novejšimi litij-železovimi fosfati (LiFePO4) - snovjo, ki je v zadnjem času prevzela navtični svet.

Uporabna zmogljivost (globina izpusta - DoD): Največji dejavnik, ki ga ne smete prezreti

To je verjetno najpomembnejši del sestavljanke po tem, kako močno deluje vaš motor.

• Svinčevo-kislinski (AGM, gelski, zaliti): Vidite to oceno 100Ah? Pozabite, da jo boste porabili vso. Če želite, da svinčeno-kislinski akumulator zdrži, ga res ne smete izprazniti prek 50%. Če jo redno izpraznjujete globlje, jo boste hitro uničili. Torej, ta 100Ah svinčeno-kislinska baterija? Realno vam omogoča le približno 50Ah moči, ki jo lahko uporabljate vsak dan.
• Litijev železov fosfat (LiFePO4): Povsem drugačna zgodba. Te stvari lahko rutinsko obremenjujete z 90%, 95% ali celo 100% njihove nazivne zmogljivosti, ne da bi uničili njihovo življenjsko dobo (ki je že tako ali tako precej daljša od svinčene kisline). Torej, vaš 12v 100Ah baterija LiFePO4 zagotavlja dobrih 90-100Ah uporabnega soka.

Pustite, da se to usidra. Ista nalepka "100Ah", vendar vam LiFePO4 daje potencialno skoraj dvakrat daljši čas delovanja na vodi. Ta razlika pojasnjuje, zakaj se toliko ribičev navdušuje nad tem, kako dolgo lahko lovijo, ko preidejo na litij.

Vzdrževalna napetost pod pritiskom

Se vam kdaj zgodi, da vaš motor za vleko postane nekako šibek in počasen, ko se vaš stari svinčeni akumulator izprazni? To je "padec napetosti". Ko iz svinčene kisline odvzamete ampere, zlasti veliko amperov, napetost opazno pade. Manjša napetost = manjša moč motorja.

LiFePO4 igra drugačno igro. Svojo napetost drži veliko bolj stabilno skoraj ves čas praznjenja. Vaš motor dobi močno in stalno moč vse do skorajšnje izpraznitve baterije. Na spletni strani se počuti zmogljivejši dlje časa, ker je .. Tega občutka trajne zmogljivosti svinčevo-kislinski akumulator ne more zagotoviti.

Ja, tudi teža je pomembna

Ne gre le za elektrone. Tipična 100Ah svinčeno-kislinska opeka lahko tehta 60, 70 kilogramov, včasih tudi več. 100Ah LiFePO4? Pogosto ima manj kot 30 kilogramov. Toliko teže lahko prihranite pri čolnu, zlasti manjšem, kar pomeni, da vašemu motorju za vleko ni treba delati tako trdo. To je še en majhen delček, ki prispeva k boljši splošni učinkovitosti.

Razumevanje realnega stanja pri izpraznjevanju motorja za vlečenje

Tudi s pravo matematiko baterije vam lahko druge stvari na vodi poskušajo skrajšati dan:

Zakaj se baterija motorja za vlečenje tako hitro izprazni?

Ob močnem vetru, močnih tokovih ali samo ob prebijanju skozi razburkano vodo motor dela veliko težje in hitreje sesa ampere. Razlika med stekleno mirnim dnevom in vetrovnim dnevom lahko skrajša čas delovanja za polovico. Verjemite mi, Videl sem, da so fantje popolnoma izpraznili baterije samo v boju z vetrom 15 mph se poskušajo vrniti na rampo za čolne.

Vaš čoln sam

Težji čoln? Potrebuje več potiska in porabi več amperov. Je trup bolj podoben barki kot streli? Večji upor, več amperov. Je ladja obremenjena z opremo, hladilniki in prijatelji? Ja, večja teža, več amperov.

Kako zdrav je vaš električni sistem?

Dobro vzdrževanje ne pomeni le lepega videza, temveč neposredno vpliva na čas delovanja.

• Težave z napeljavo: Uporaba žic, ki so preozke (premajhna premera) za ampere in razdaljo, na kateri tečejo, je, kot bi poskušali piti gost mlečni koktajl skozi majhno slamico. Ustvarja upor, zapravlja dragoceno energijo iz baterije v obliki toplote in izčrpava motor.
• Sranjeve povezave: Tiste nejasne zelene ali bele skorjice na sponkah akumulatorja? Ta korozija skupaj z ohlapnimi povezavami deluje kot ovira za elektriko. Poveča upornost in pomeni, da do motorja pride manj energije. Ohranite jih čiste in jih tesno zatisnite! Prisegam, da sem zaradi slabih povezav videl več baterij, ki so bile slabše kot skoraj vse drugo.
• Starost baterije: Nič ne traja večno. Vse baterije s staranjem in številom ciklov izgubljajo zmogljivost. Svinčevo-kislinske baterije običajno izgubijo svojo zmogljivost veliko hitreje, še posebej, če z njimi ni bilo ravnanega popolno (in kdo z njimi ravna popolno?).

Kako naj Pravzaprav Ugotovite moj čas izvajanja?

Prav, opustimo idejo o eni čarobni številki. Realistična ocena pomeni, da razmišljamo takole:

1. Spoznajte svojo baterijo: Svinčevo-kislinski ali LiFePO4? Ugotovite, kaj je njegov resnično uporaben amperur (pravilo: ~50Ah za 100Ah svinčevo-kislinske baterije, ~95Ah za 100Ah LiFePO4). To je začetna velikost rezervoarja za gorivo.
2. Uganite svoj Povprečje Stopnja izgorevanja: Bodite iskreni. Kako ribarite? Večinoma počasi vlečete ali zadržujete mesta (nižji povprečni amperi)? Ali pa veliko lovite z večjo hitrostjo (višji povprečni amperi)? Uporabite prejšnjo tabelo kot zelo grobo izhodišče, nato pa ga povežite s svojimi navadami. Morda si rečete: "Eh, večino dni imam v povprečju 15-20 amperov."
3. Dodajte "dejavnik bolečine" za pogoje: Ali se običajno ukvarjate z vetrom ali tokom? Izpolnite svojo oceno povprečne porabe ampera. Če menite, da povprečno porabite 15 A, lahko v teh težjih dneh za varnost uporabite 20 A ali celo 25 A.
4. Dejavnik starosti/zdravja baterije: Imate popolnoma nov akumulator? Odlično. Je stara nekaj let in je bila že večkrat uporabljena? Zmanjšajte pričakovani čas delovanja.

Poglejmo hiter primer: Imate 12v 100Ah baterija LiFePO4 (torej ~ 95 uporabnih Ah). Ribolovite pri mešanih hitrostih, predvidevate morda 15 A povprečno porabo, vendar postane vetrovno, zato povečate načrtovano število na 18 A. Grobo realističen čas delovanja: 95 Ah / 18 A = približno 5,3 ure.

Zdaj, isti čoln, isti način ribolova, vendar s 100Ah svinčeno-kislinsko baterijo (~50 uporabnih Ah): Grobo realističen čas delovanja: 50 Ah / 18 A = približno 2,8 ure.

Velika razlika, kajne? Enak čoln, enaka uporaba motorja, enaka nalepka "100Ah" - potencialno več ur ribolova z litijem.

Strokovni nasvet: Iskreno povedano, je najboljši način, da ugotovite. vaš je sledenje času izvajanja. Baterijo napolnite do konca. Lovite ribe, kot to počnete običajno. V grobem si zapišite (ali dejansko zapišite!), kako dolgo ste uporabljali motor in kako močno. Ko se vrnete, preverite preostalo napolnjenost baterije (pomagata preprost voltmeter ali domiseln monitor baterije). Če to storite nekajkrat, boste hitro dobili občutek za to, kaj vaš nastavitev zagotavlja v vaš pogoji.

Strokovni nasveti: Iztisnite več soka iz svoje 100Ah konfiguracije

Želite biti dlje zunaj, ne da bi morali kupiti večjo baterijo? Preizkusite te:

Sprostite plin

Videli smo grafikon črpanja amperov - visoke hitrosti hitro uničujejo baterije. Uporabite najnižjo možno nastavitev. Če ni treba, se upirajte želji, da bi delali s široko odprto loputo. Že majhno umikanje pomeni veliko razliko.

Ohranite svojo opremo v dobri kondiciji

• Peneče se povezave: Očistite sponke akumulatorja! Znebite se morebitne korozije (žična krtača in sprej za zaščito sponk sta čudežna). Prepričajte se, da so matice dobro zategnjene. Preverite tudi povezave na motorju in vse vtiče.
• Debele žice: Uporabite žico prave velikosti glede na dolžino napeljave in število amperov, ki jih vleče vaš motor. Preverite priporočila v priročniku za motor. Če vodite žice na dolgi razdalji, jih uporabite debelejše! V dobrih virih, kot je American Boat & Yacht Council (ABYC), so za to na voljo preglednice, če ožičenje opravljate sami. (Predlog zunanje povezave: Povezava na spletno stran ABYC ali ustrezen oddelek, če je dostopen, ali na ugleden vir o električni napeljavi za plovila, ki pojasnjuje razpon žice.)
• Pametno polnjenje: Uporabite kakovosten polnilnik, namenjen za vaš tip baterije. Baterije LiFePO4 potrebujete poseben profil polnjenja litija - ne uporabljajte svojega starega polnilnika za svinec, razen če ima izrecno določen način polnjenja LiFePO4. In ne puščajte svinčenih akumulatorjev na pol mrtvih; to skrajšuje njihovo življenjsko dobo.

Pametna izbira baterije

Če je najpomembnejše doseganje maksimalnega časa delovanja in dosledne moči, vam bo ta 100Ah LiFePO4 dal veliko več denarja za vaš denar na vodi kot 100Ah svinčene kisline. Ja, nedvomno stanejo več na začetku. Toda ko upoštevate morda 5-10-krat daljšo življenjsko dobo in vso to dodatno uporabno moč iz potovanja v potovanje... za veliko resnih navtikov je dolgoročna vrednost popolnoma smiselna.

Zaključek

Vrnimo se k velikemu vprašanju: Ali je 100Ah baterija dovolj za vaš vlečni motor?

Uganili ste: To je res odvisno od tega.

• Če gre za 100Ah LiFePO4: Za večino ljudi, ki uporabljajo tipične sladkovodne motorje za vleko (morda do 55-70 lbs potiska) in lovijo običajen dan brez stalnih hitrih voženj ali boja z močnim tokom, bo to pogosto dovolj. Iz tega paketa dobite veliko uporabne moči.
• Če gre za 100Ah svinčeno-kislinsko baterijo: Z le polovico uporabne zmogljivosti (~50Ah) lahko je v redu za kratka potovanja, res lahka uporaba, morda na majhnem ribniku čoln ali kajak. Pri daljših ribolovnih dnevih, večjih čolnih ali težjih razmerah pa boste verjetno živčno opazovali števec baterije, še preden se boste odpravili na ribolov.

Potrebno je poznati svoj motor, vedeti, kako si ribe, vode, v katerih lovite, in dejanski tip 100Ah akumulatorja, ki je pritrjen na vaš čoln.

Pametna izbira

Ugotavljanje kako dolgo bo zdržala baterija 100Ah ne gre za iskanje skrivne številke na spletu. Gre za to, da razumete, kaj se dogaja: koliko amperov potegne vaš motor, kako velika je razlika v uporabni zmogljivosti (zlasti LiFePO4 v primerjavi s svinčevo-kislinsko) in vse tiste malenkosti, kot sta veter in ožičenje, ki se seštevajo. Tehnologija akumulatorjev, zlasti litijevih, se nenehno izboljšuje, zato se splača ostati informiran.

Premislite o teh točkah za svojo nastavitev in veliko bolje boste znali oceniti čas delovanja ter izbrati baterijo, ki vam bo omogočila, da boste na vodi počeli, kar imate radi.