Spletna stran litij-železo-fosfatna baterija za avtodome sestavljajo sklop baterijskih celic, sistem za zaščito pred prekomernim polnjenjem in praznjenjem, nadzorni sistem za izenačevanje monomerov in ohišje. Nekateri proizvajalci so dodali tudi sisteme za zaščito pred pregrevanjem in vmesnike za vzdrževanje celic. Električna energija avtodomov je omejena. Da bi si prizadevali za večjo stroškovno učinkovitost in uravnoteženo rabo prostora, se moramo naučiti racionalno uporabljati električno energijo.
Uporaba litij-železo-fosfatna baterija v prikolicah
Trenutno električno energijo, ki se uporablja v prikolicah, lahko razdelimo na zunanje napajanje, generator, solarno ploščo in baterijsko napajanje. V primerjavi s tradicionalnimi svinčevo-kislinskimi baterijami imajo litijeve baterije očitne prednosti pri učinkovitosti polnjenja in praznjenja, zmogljivosti shranjevanja energije, prostornini in teži, vendar imajo tudi očitne pomanjkljivosti: visoko ceno in nizko stabilnost. Cena litijevih akumulatorjev je na splošno 3- do 4-krat višja od cene svinčenih akumulatorjev, vendar je v primerjavi z nakupom več sto tisoč uporabnikov RV še vedno sprejemljiva.
Litij-železo-fosfatne baterije imajo dolgo življenjsko dobo, življenjski cikel je približno 2000-krat daljši. Pod enakimi pogoji, litij-železo-fosfatne baterije se lahko uporablja 7 do 8 let. Vendar pa pogostost uporabe avtodomov na splošno ni visoka. Ne pozabite redno polniti akumulatorja za daljše časovno obdobje, kar ne bo imelo velikega vpliva na življenjsko dobo akumulatorja.
Lastnik je najbolj zaskrbljen zaradi varnosti železovih fosfatnih baterij, ki se uporabljajo v prikolicah. Glede na rezultate poskusov ustreznih strokovnih organizacij imajo železovo-fosfatne baterije visoko stopnjo varnosti, katoda litij-ionskih baterij pa je litij-železov fosfatni material, ki ima veliko prednost pri varnostni učinkovitosti in življenjski dobi cikla, kar je tudi eden najpomembnejših tehničnih kazalnikov električnih baterij.
Litij-železo-fosfatna baterija RV ima številne prednosti, kot so varnost, zanesljivost, majhna velikost, majhna teža, ne bo prekomerno napolnjena in izpraznjena, dolga življenjska doba itd. Kot nova energija se hitro uveljavlja na področju električne energije vozil RV. Enostavno je mogoče rešiti del "shranjevanja" v sistemu električne energije za avtodome.
Opombe o uporabi RV litij-železo-fosfatne baterije?
1, litij-železo-fosfatna baterija pred odložitvijo je treba baterijo popolnoma napolniti, pod predpostavko, da je popolnoma napolnjena, pa je priporočljivo, da se baterija napolni v 2-3 mesecih, če pa razmere to dopuščajo, jo je najbolje napolniti enkrat na 1-2 meseca.
2, ko prikolice ne uporabljate, jo je treba shraniti na prezračevanem in hladnem mestu, po popolnem polnjenju litijevega akumulatorja pa je treba odklopiti napajalno linijo, da se prepreči praznjenje akumulatorja in izpraznitev.
3, uporabo litijevih baterij je treba nadzorovati pri temperaturi od minus 10 do 40 stopinj, temperatura presega 40 stopinj, aktivnost vsake aktivne sestavine baterije se poveča, kar vpliva na življenjsko dobo baterije. Baterija ne more v celoti odigrati vloge, če je temperatura nižja od minus 10 stopinj, je ni mogoče v celoti napolniti.
4, če je litij-železo-fosfatna baterija se zdi, da ima čuden vonj, nenormalni hrup, dim ali celo ogenj, vse osebje v prvem trenutku, ko opazijo, takoj zapustijo prizorišče in takoj pokličejo zavarovalnico.
5、Ko akumulatorja dalj časa ne uporabljate, obvezno izklopite vso električno energijo v prikolici in preverite, ali se akumulator prazni! Če vse električne naprave ostanejo vklopljene, se lahko energija akumulatorja zelo hitro izprazni, tudi če je moč nizka. Čeprav ima baterija vgrajeno funkcijo zaščite pred prevelikim praznjenjem, dolgotrajno odlaganje z ničelno močjo vpliva na življenjsko dobo litij-železo-fosfatnih baterij.
6, da bi zagotovili varnost električne energije v prikolici, baterije za prikolice znotraj in zunaj zaščitnih elementov. Oblikujejo dvojni zaščitni sistem. Zagotovite varnost sistema. Eden od notranjih zaščitnih elementov je vgrajen v baterijo, ki jo neposredno nadzoruje bms.
Povzemite: Trenutno je litij-železo-fosfatna baterija najbolj idealen sistem za shranjevanje energije v prikolicah, ki ga uporablja veliko število dokončanih prikolic. V primerjavi z drugimi litijevimi baterijami, litij-železo-fosfatna baterija varnost je najboljša. Hkrati ima baterija tudi dolgo življenjsko dobo, podpira polnjenje in praznjenje z visokim tokom, ima majhno težo in druge lastnosti, zato je bolj primerna za uporabo baterije v prikolicah.
